question_head_boy


1: ツール・ド・名無しさん
どうなるん?

シマノのSTIブレーキレバー高いから5分の一で買える普通のブレーキバーに無理やり指の位置にギアレバーつけようと思ってるんだけど

2: ツール・ド・名無しさん
へんなる
不恰好

3: ツール・ド・名無しさん
どうなるもクソもないだろ
ロードもどきができるがジオメトリが違うからロードほどの前傾姿勢が取れない
ロードと同じ土俵に上がれば当然劣化ロードでしかない

4: ツール・ド・名無しさん
ワイヤーの引きが足りなくなるからミニVブレーキに変えるかトラベルエージェント付ける

5: ツール・ド・名無しさん
多分引けないぞそれ

6: ツール・ド・名無しさん
不格好アンド不便になるからバーエンドバーで我慢しなさい

14: ツール・ド・名無しさん
>>6
バーエンドバーにブレーキレバーつけれるのか
今のところこれが一番安くできそう

だけどドロハンの誘惑が強すぎる
ドロハン美しすぎる

15: ツール・ド・名無しさん
気持ち悪くなるから辞めとけ

8: ツール・ド・名無しさん
普通にロード買ったほうが安くなる場合も

10: ツール・ド・名無しさん
一つも肯定意見がないな
つまりおすすめできないってことね

13: ツール・ド・名無しさん
>>10
不格好は我慢するにしても
パーツ交換とか追加しないとブレーキ効かなくなるから危ない

21: ツール・ド・名無しさん
>>13
その辺の繊細な調整できないからドロハン化は止めようかな…

16: ツール・ド・名無しさん
>>10
スポーツカーを改造してF1と勝負しようと思ってるようなもんだぞ
それっぽくはなるかもしれないが性能的には絶対的に劣る
まあ自転車はエンジン強ければ勝てちゃうけど

22: ツール・ド・名無しさん
>>16
あんま性能は重要視してない
って思いながら今のクロスバイク買って後悔してるから、バーエンドバー付ける程度にして新規でロード買う方向のほうがいいか

17: ツール・ド・名無しさん
ドロップにしてもメリットは縦にハンドル掴めて楽なことくらいしかなさそう
ブルホンにしてブレーキとシフター付け替えで良いんじゃね?

22: ツール・ド・名無しさん
>>17
ブルホーンカッコいいな…

18: ツール・ド・名無しさん
STIみたいな引き方はできないけど補助ブレーキ位置に変速持ってくればいいんじゃね

いや危ねえか

19: ツール・ド・名無しさん
予算は?

22: ツール・ド・名無しさん
>>19
2万以内だったけど新規ロード用に当てようと思います

20: ツール・ド・名無しさん
じゃあもうハイトしてロード買えや

23: ツール・ド・名無しさん
マルチハンドルバーにチャレンジしてみようぜ

24: ツール・ド・名無しさん
じゃあアートサイクルでいいよ

25: ツール・ド・名無しさん
フラットバーロード目指したら

26: ツール・ド・名無しさん
DHバーつけようぜ!

27: ツール・ド・名無しさん
ブロックタイヤ履かせたら良さそう

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