1: ツール・ド・名無しさん
どうなるん?
シマノのSTIブレーキレバー高いから5分の一で買える普通のブレーキバーに無理やり指の位置にギアレバーつけようと思ってるんだけど
シマノのSTIブレーキレバー高いから5分の一で買える普通のブレーキバーに無理やり指の位置にギアレバーつけようと思ってるんだけど
2: ツール・ド・名無しさん
へんなる
不恰好
不恰好
3: ツール・ド・名無しさん
どうなるもクソもないだろ
ロードもどきができるがジオメトリが違うからロードほどの前傾姿勢が取れない
ロードと同じ土俵に上がれば当然劣化ロードでしかない
ロードもどきができるがジオメトリが違うからロードほどの前傾姿勢が取れない
ロードと同じ土俵に上がれば当然劣化ロードでしかない
4: ツール・ド・名無しさん
ワイヤーの引きが足りなくなるからミニVブレーキに変えるかトラベルエージェント付ける
5: ツール・ド・名無しさん
多分引けないぞそれ
6: ツール・ド・名無しさん
不格好アンド不便になるからバーエンドバーで我慢しなさい
14: ツール・ド・名無しさん
>>6
バーエンドバーにブレーキレバーつけれるのか
今のところこれが一番安くできそう
だけどドロハンの誘惑が強すぎる
ドロハン美しすぎる
バーエンドバーにブレーキレバーつけれるのか
今のところこれが一番安くできそう
だけどドロハンの誘惑が強すぎる
ドロハン美しすぎる
15: ツール・ド・名無しさん
気持ち悪くなるから辞めとけ
8: ツール・ド・名無しさん
普通にロード買ったほうが安くなる場合も
10: ツール・ド・名無しさん
一つも肯定意見がないな
つまりおすすめできないってことね
つまりおすすめできないってことね
13: ツール・ド・名無しさん
>>10
不格好は我慢するにしても
パーツ交換とか追加しないとブレーキ効かなくなるから危ない
不格好は我慢するにしても
パーツ交換とか追加しないとブレーキ効かなくなるから危ない
21: ツール・ド・名無しさん
>>13
その辺の繊細な調整できないからドロハン化は止めようかな…
その辺の繊細な調整できないからドロハン化は止めようかな…
16: ツール・ド・名無しさん
>>10
スポーツカーを改造してF1と勝負しようと思ってるようなもんだぞ
それっぽくはなるかもしれないが性能的には絶対的に劣る
まあ自転車はエンジン強ければ勝てちゃうけど
スポーツカーを改造してF1と勝負しようと思ってるようなもんだぞ
それっぽくはなるかもしれないが性能的には絶対的に劣る
まあ自転車はエンジン強ければ勝てちゃうけど
22: ツール・ド・名無しさん
>>16
あんま性能は重要視してない
って思いながら今のクロスバイク買って後悔してるから、バーエンドバー付ける程度にして新規でロード買う方向のほうがいいか
あんま性能は重要視してない
って思いながら今のクロスバイク買って後悔してるから、バーエンドバー付ける程度にして新規でロード買う方向のほうがいいか
17: ツール・ド・名無しさん
ドロップにしてもメリットは縦にハンドル掴めて楽なことくらいしかなさそう
ブルホンにしてブレーキとシフター付け替えで良いんじゃね?
ブルホンにしてブレーキとシフター付け替えで良いんじゃね?
22: ツール・ド・名無しさん
>>17
ブルホーンカッコいいな…
ブルホーンカッコいいな…
18: ツール・ド・名無しさん
STIみたいな引き方はできないけど補助ブレーキ位置に変速持ってくればいいんじゃね
いや危ねえか
いや危ねえか
19: ツール・ド・名無しさん
予算は?
22: ツール・ド・名無しさん
>>19
2万以内だったけど新規ロード用に当てようと思います
2万以内だったけど新規ロード用に当てようと思います
20: ツール・ド・名無しさん
じゃあもうハイトしてロード買えや
23: ツール・ド・名無しさん
マルチハンドルバーにチャレンジしてみようぜ
24: ツール・ド・名無しさん
じゃあアートサイクルでいいよ
25: ツール・ド・名無しさん
フラットバーロード目指したら
26: ツール・ド・名無しさん
DHバーつけようぜ!
27: ツール・ド・名無しさん
ブロックタイヤ履かせたら良さそう
コメント
コメント一覧 (24)
クロスの方はハンドルめっちゃ上げて柔らかいサドルを付けて乗ってるけどめっちゃ軽いママチャリって感じで快適そのものや
byby_bicycle007
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後付とかゲテモノやぞ。
byby_bicycle007
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ドロップハンドルの使い勝手を享受できるクロスバイクになるだけでしょ
byby_bicycle007
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それもエビホーン、今の部品殆ど使えるから安く上がるよ
ドロハンにしたって、99%の人間は道中の1%も下ハンなんか握んないし意味無いよ
byby_bicycle007
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かっこよくもできるし、おしゃれにもできる
ショートならかわいいし、女性にもいいんじゃないか
byby_bicycle007
がしました
おとなしくブルホーンあたりで妥協しとく方が利口かと
byby_bicycle007
がしました
クロスをロード化してもかっこ悪いだけ
byby_bicycle007
がしました
byby_bicycle007
がしました
byby_bicycle007
がしました
昔のマイクロシフトとかやっすいのあるぞ
byby_bicycle007
がしました
今のクロスはそのままに、素直に金ためてロードを買い足すのは正解っぽい(あんまり金なさそうだし)
byby_bicycle007
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シフトはシマノのASLA050RAをステムの脇・ハンドル中央部分に付けた
変則の時手が離れるので慣れるまでアレだが構成としてはゴテゴテせず一番簡単だよ
byby_bicycle007
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クロスはトップチューブが長めなのでドロハン化すると持つ部分が不自然に遠くなる
これを補おうとしてステムを短くしたらハンドルは近づいたが舵が重く鈍くなった
まあもうこれも慣れたけど運動性能のバランスとかはめっちゃ崩れてると思う
連レスすまん
byby_bicycle007
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ところでブルホーンにSTIはブレーキケーブル交換が大変そう
でも指を動かすだけで変速できるのはすごく楽だから変えるのも悩む
byby_bicycle007
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ブラケット持ちでしか乗らないわ。
人間の目は顔の正面についてるから、下持ちは首疲れる
犬とか猫なら首から進行方向に目が付いてるけど
byby_bicycle007
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ありじゃないかな。
byby_bicycle007
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ロードバイクを買うべくコツコツ貯金すれば幸せになれます(中学生の頃のおれ)
byby_bicycle007
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シフトチェンジの時に手動かさなきゃだけどダウンチューブシフトよりはマシ。
byby_bicycle007
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調べるだに面倒そうで頓挫中..._(:3 」∠)_
先達がいたら話を聞きたいものです
byby_bicycle007
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