コメント一覧（147コメント）
大韓民国そのものが日帝残滓である。絨毯爆撃で火の海にし、親日清算を成し遂げよう。
口を開けば旧百済地域の全羅道を差別する
なのに天皇は百済人だの、日本人は百済人の末裔だの、百済が日本に文化を伝えただの、日本は百済の属国だっただの妄言を吐いて自慢してくる二重性(笑)
新羅人の末裔である糸目朝鮮人は未開だわ
韓国ならこんなもんだろ
熱狂するあまり自分がやってる事も分かってない
※7
朝鮮で食われてる
朝鮮漬のかなりの量が中国産だぞ
中国産キムチに依存する韓国 | クーリエ・ジャポン
2014/02/04 - 朝鮮半島担当のhyangです。韓国料理 ... 韓国が輸入しているキムチはほとんどが中国産です。国内で ... その季節ごとに獲れる野菜でキムチを漬けていれば、これほどまでに中国の輸入品に依存することはなかったということです。
<ヽ｀∀´>『そんなの気にしてたら朝鮮人やってられ無いニダ』
>>3
新羅の末裔ですらないけどな？
エベンキ族かどうかも疑わしい(地球外敵性宇宙人の可能性大)
白人も、ヒトラーがーナチスがーと言いたがる左翼ほどビートルに乗りたがるだろ
コリアンは本当に間抜けだな
NO JAPANと集会やりながらも日本製カメラ使ったり、正直、お笑いの集まりだよね？
そういうことなら納得してる。
NO JAPANとあおりながら、普通にその場で日本製の使ってるんだもの！面白すぎる！ネタだよね～
真面目にやってたとしたら病気だわ
韓国人同士もっと仲良くしなさい
こんなこと言ってたら洞穴でうんこ食って暮らすしかなくなるよ
やっすい民族のプライドだこと。
非GDIエンジンでなくっちゃ愛国者と言えねえし。
純国産のエンジンはあるよねぇ。
古い車をレストアをするのは大変だろうね！
おそらく、日本から部品を送って貰って維持してるだろうなぁ～
※3
百済は全羅道じゃなくて京畿道ないし忠清道だ
何度指摘しても理解出来ないコピペバカ
90年代、日本で販売されていた三菱自動車も韓国生産された車種が多数あった。
もちろん細かい故障は山ほどあったが、一番醜かったのはエンジンオイルが尋常なく減ること。
酷いエンジンは1,000km走ると1ℓ近く減ったｗ
※1
そうだな。韓国を終わらせて、朝鮮共和国にしてあげよう。
80年代の韓国で走っていた乗用車はほぼミラージュ仕様のヒュンダイ車だった。それくらい三菱には世話になってた事をあの国の若い世代は知らないんだな。
感謝したら自分がその相手より下位になってしまうと怯えるからな。
日本が何かすればするほど偉そうにふんぞり返るのはこういう理由。
頑張って日本に利益がいかないという理由探してるのは笑える
いやギャランティの行方は今回この場合どうでもよくて
今回の論点は「NO JAPANを貼った日本車に乗るな、何がしたいんだ」ではないのか？？
>>29
どうかお願いしますから、自動車の作り方を教えてくださいませ、と土下座して懇願されたので、仕方無しに国を代表する三菱グループを挙げて、教えてやった、というのが事実。にも関わらず、大恩人の三菱に対して、戦犯企業だなんだかんだと訴えるとは、余りにも恩知らず！！！歴史を忘れた民族に未来は無い！！！とは片腹痛し。
もともと持っていたものまで壊される危険があるんだから仕方ないだろう
共産主義の壁として
韓国人に逃げずに韓国に定住してもらうには
技術と金を与え「大韓民国」に
プライド持たせるしかなかったからな。
三菱自動車はアホなんです…
ホンダはバイクの件が有ったから、韓国には何1つ技術を伝えなかった！
トヨタも韓国の気質を知ってたから韓国とは関わらなかった！
三菱自動車ってお花畑経営してたから技術が命だと言う事を忘れた自動車メーカーなんです🤗🤗🤗
部品を取り寄せながら昔の車に乗るような車好きなので
いたずらされるのを見越してこんな愛国ステッカーを貼ってるのかもしれん
No Japanのステッカーを貼っていないと車にイタズラされるから仕方なく貼っているだけだろ
※2
信じたくないかもしれんが右翼団体にも在日が多いんだよ。
日当がいいんだとさ。
2019年訪日観光客が史上最高
韓国人観光客が来ないと大打撃のじゃなかったの？
韓国人が独り相撲をしてただけ。
全般的にヘル朝鮮のやつらは、感謝することを知らないようだ…
感謝どころか恩を仇で返す
>三菱パジェロをそのまま持ってきて、エンジンだけ変えたギャロッパーの初期型。
>レストアしたものなのに、No Japanを貼って乗っている。
>恥ずかしくないのか？
日本のインフラと法律と産業をそのまま持ってきて、言葉だけ韓国語に変えたような国の人がなんか言ってる・・・・
※6
いつも通り
我々が買ってやったのだ
下請け風情がなめた口ききやがってと噛みついてくれたほうがほほえましいのにね
愛国車ヒョンデは戦犯企業三菱の技術提供が起源！しかしチョッハ゜リ王の起源は韓国。つまり起源は韓国！なるほど
※1
朝鮮人がやることにたいした思慮はありません。
ただ日本への嫌がらせがしたい一心です。
※25
百済は京畿道・忠清道。全羅道については北半分が百済じゃなかったかな？
アナ雪２観て来ました。
早く北にいってダムを壊さないと！ 呪いが溶けません！
出来ることをやらないと！
盗んだり盗作しても中国は認めているのに
キムチ国だけが言い訳覆い隠す
自分の股を覗いてごらん
YKKのジッパーが付いているだろう
誰もが知る日本の吉田工業のマークだわい
三菱といえばギャランラムダはカッコよかった
エンジンはしょーもないけど
韓国車の根幹は三菱がベースだろ嫌ならドイツ車にでも乗っとけ
また古い車をｗ
新しい所でデリカのライセンスも買っていっただろ。
売り物の四駆を外して普通のワゴン車にしている。
ヒュンダイ･スタレックスだったかな。
※16 >>16
資本提携で日産傘下に入っただけで、会社としては存続していますよ。
>>1
朝鮮人そのものが日帝残滓だからな
併合してなきゃ今頃存在してなかったろ
※37 >>37
ライセンス料や部品代で稼いでいますからねぇ。
生産能力が小さいから技術を売ってナンボ。
中国企業やマレーシア企業にエンジン売ってます。
こいつらスズキにも言及しろよ！
光岡は、、、、まぁ許す
しかし、いまだに韓国には旧日本車の生産ラインが継続されているなんて驚くが、それでも旧日本車の品質を利用して顧客を日本車だと勘違いさせて利益を上げてるんだ。コイツラ、この時代になって先進国ズラしてるくせにまだ日本車の威光を利用してるんだが、呆れて物が言えんわ、こっちが恥ずかしくなる位の丸パクリだわ、日本車不買の間抜けな朝鮮人共よ神日本の中古車のが断然いいぞ。
韓国人は感謝をするのを知らないどころか、恩を何倍もの仇で返すから救いが無い。
未だに自由自在に自動車を作るってことが出来ず、乗用車以外はライセンスを買うしか無く。
マツダのボンゴとか三菱のデリカとか、少し顔を変えただけの車が未だに現役。
韓国で作ったマトモな四駆はコレだけだろうなぁ。
安くは無かっただろうし、余程の好き物とは思うが。
※53
勢力圏に取り込んだだけでそれが本流では無いでしょ？
高天神城を落としたからといって「武田は静岡の武将」とする位野暮
そして毎回間違ったコピペで所謂ネトウヨの質を低くしている輩は迷惑でしか無い
Ｎ赤○ってノージャパンってことらしいけど、日の丸はにっくき日本の象徴だろ？本当に嫌いならそれを愛車につけるなんてことはしないわな。
「ベースが」とか言い始めたらそれこそ韓国のモノなんて何から何まで駄目じゃねーか。
日本のモノや文化でも韓国人や企業がパクったものならOKなんだろ？それまで駄目にしたら韓国はほとんど駄目だろ。
全韓国民が支持する日本ボイコットすらまともに出来ないアホなテｮンってほんと何なの？
No Japanのステッカー？
相変わらずヘイト全開ですな。
ノー ボイコット ジャパンって、ボイコットしませんって言っているのに、ノー ジャパンと混同しているのかな。意味不明。
日系車だと知っているからこそ、あえて表示しているんだろ
そうでもしておかないと、周りに何をされるか判らないから
>>82
嫌ってくれて、寧ろ、とてもありがたいが、そんな日本より、本国の方が素晴らしい国だよな❗君にとって。
NOJAPANと言いながら輸出されるフッ化水素は受け入れるのかね
そもそもあらゆる電子部品には日本の息がかかってるからね
本当に恥ずかしくない不買をするのならまた韓帝時代の生活に戻ると言うことだ
普通は愛国心があるなら自国国旗をはるよな。反日、嫌いな国のシールをはる国ってあるのか？世界一旭日旗を買ってやぶっては反日シールをはる。不思議な国だな。観艦式でも太極旗じゃないヘンテコな旗を掲げてていたな。理解不能
敗戦後に韓国が戦勝国偽装したのと同じマインドだよ。
国がやるからウリもやる。どこが悪いニカ？。
※100
大統領が日帝残滓排斥をうたいながら、日本製フッ化水素等を欲しがるのと同じ。
懐かしい、17年ぐらい前にソウルに行った時、模範タクシーの運転手と話していた時、パジェロって言ったらマジ切れされた。三菱ライセンス生産って知らなかったよ。
そっちは胸張って反日するんだろうけど、日本人からしたら韓国なんて格下を相手にしてたら笑われるからなー
元飼育してたけど動物相手だと疲れるわ
大変な時代に最悪な統領を選んでしまったな。
国乱れる時、災い千里より招く、だな。いくら無能だからと統領ばかりを責められない。国民一人一人姿勢を正さないと。
同じような会話をずっとずっと繰り返すんだね
生産性がまるでない
なぜ大韓なの？そもそも分韓民国じゃないと筋通らないですよ。名前からすでに間違っている。
個人の生活や自由が、
他人によって制限を受ける社会、
たいへんな｢民主主義先進国｣だな。
知ってるから。違法に盗む事しか脳が無いんだろ...。
日本という国が隣にあり、おんぶに抱っこして貰えりゃ、どんな後進国だって韓国レベルぐらいにはなるから...笑
いつになったら日本から独立できるの...？
情け無いね...。に
数千年間、奴隷の分際でウンコまみれだった朝鮮人が、日帝に開放してもらい寿命や人口を倍にしてもらった。
それを含めて何から何まで日本を基礎にしてるのが朝鮮人。
なのに「実は朝鮮人の方がスゴイ!」ってことにしようとするから話が変になる。
※37
トヨタと提携していた新進自動車（のちの大宇・現韓国GM）が、
クラウン・コロナ・パブリカ、トヨエースをノックダウン生産。
ホンダと提携した大宇はレジェンドを生産してましたね。
相変わらず罵り合っている韓国人達。
韓国に生まれなくて良かった。
日本人に生まれて本当に良かった。
鮮人が戦犯企業と罵る三菱に
手取り足取り教えて貰ってできた鮮人自慢の企業が
現代ことヒュンダイ自動車
つまりヒュンダイ＝戦犯企業
鮮人はどーすんだろね
不買しないの？
え？ 日本車に乗りながら日本不買している病身、こいつバカニダwwwって？
何言ってんだ、チョーセンジンの存在自体がそんなもんだろ
ヒュンダイは三菱重工すわなち現在の三菱自動車からほとんど全ての技術を習得した。
技術供与を率先したのは三菱重工社長だった久保富夫だ。
シャープの技術をただでサムスンに売り渡した佐々木正と同じ穴のムジナと言える。
今やメルセデスやBMW、アウディなど世界の自動車の主流となっているガソリン直噴エンジンは1980年代に三菱が世界に先駆けて開発したものだ。
このエンジンをGDIといい、特許と商標登録して自社独占にこだわった結果、売れない三菱車のため絵に描いた餅状態が長く続き、三菱の特許が切れたこのガソリン直噴エンジンにドイツ勢が手をつけるまで鳴かず飛ばずの地味な存在だった。
一方、三菱は自社独占にこだわりながら、なぜか韓国勢に対してただ同然でこのGDI技術をヒュンダイに技術供与してきた。
ヒュンダイ車のエンジンは現在もすべて三菱技術のGDIである。
21世紀になり環境ブームが来てガソリン直噴がブレークして、ヒュンダイ車は韓国内はもとより北米でこのGDIエンジンで爆売れした。
三菱重工の自動車事業が傾いたので、三菱重工から分社して三菱自動車になったが、今やただで技術供与してやった三菱重工が徴用工問題で韓国内の資産を差し押さえられた状態だ。
韓国という国は恩をあだで返す国だ。
シャープがあれだけ間抜けに技術供与しながらサムスンから訴訟を起こされて液晶技術で敗退したのと構図は同じなのだ。
お人好しの間抜けな日本人トップ数人のせいで、技術、利益まで盗られて、韓国にある資産まで差し押さえられた。
三菱はかつては車名にラムダやシグマと言ったギリシャ数式記号を使っていた。
この命名についてもヒュンダイは三菱からパクっている。
ヒュンダイはシータだのギリシャ記号を車名に使っている。
※3
新羅の４代目は倭国の北東の地域の出身者らしいぞ。
要するに今の日本の地の出身ということに・・・
いつまでも嫌いな国に居続けていて能力も行動力もない
くせに反日だけ必死になっている情けない在日もいる。
三菱重工業も撤退。今、日本がやることは…。
(撤退準備＋夏までの撤退完了)
1．日本企業の撤退
2.それに関連して日本人の全員帰還
(アメリカと協力して行う)
3．大使召還
4,それに伴う大使館員の召還
５．排他的経済水域においての韓国船排除及び韓国人の排除
以上を完璧に完了しておくべき。
ステッカー貼らんと、嫌がらせで壊されたりするから 防御用だと思った
※51
南鮮の技術の殆んどは日本発！
チォンの起源はモンゴル。なるほど。
日本製品不買やNo Japanやる前に自国製品を買って使えよチョ～～～センジン！
※1
ふざけんな
あんなバカな奴等と関わるのは御免だよ
ワロター！！！！！韓国にパジェロがあったのかｗｗｗｗｗ。
80年代の現代車って、三菱のOEM車だったんだよな
70年代に出た初の韓国オリジナルと自称していたポニーも
初代三菱ランサーのボディ取っ払ってジウジアーロのボディを
乗っけただけだったが、80年代は更にヒドくて、
三菱車のバッジと車名変えただけだったからな
当時の現代では最上級車だったグレンジャー
この車は、日本では全く売れなくてほとんど見ることがなかった
デボネア（２代目・３代目）のOEMだったからな
バイクもスズキのSVのエンジンをパクってなかったっけ？
ヒョースンとか言うところが
>>89
「ほなパジェロやないか！」
「韓国が作った？ほなパジェロとちゃうかぁ」
パジェロショートの最上グレード(ガソリン)乗ってたけど
クソだった！！ 特に足回りが駄目過ぎ
韓国の自動車工業に手を下した日産と三菱は潰れるべき
ってか韓国に関わったせいで潰れかけてたなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
こんなもの持ち出さなくても恥ずかしいやつしかいないだろ…
そんなことを言い出したら
イチゴすら食えなくなる。
嘲笑沙汰だね！、この国を信じる国ってあるのかね。政治も産業も議論のすり替え焦点ずらしパクリに捏造、歪曲、虚偽、拡大解釈等々、実に虚空の並列ばかり。相手にする国じゃない
０.１％でも日本製が含まれていると買わないようにしようとかあったけど、韓国の車、我が国の部品がなかったら完成できるの？
それも不買にしなきゃ可笑しいだろう。
>>149
エンジンパーツや電子部品は自分で作れなそうだね。
組み立てるだけのお手軽プラモ会社で日本不買(笑)とか笑わせるわw
