6 : ツール・ド・名無しさん
一方、中国では電動自転車が普及していた
8 : ツール・ド・名無しさん
ババァの乗り物だから
12 : ツール・ド・名無しさん
電動アシストつきってママチャリにしかついてないイメージだったけど
クロスバイクみたいなのにもついたのあったんだな
全く知らなかった
クロスバイクみたいなのにもついたのあったんだな
全く知らなかった
15 : ツール・ド・名無しさん
>>12
日本の規制は変わらないので出せる速度はママチャリ型のと同じなわけで、
クロスバイクでゆっくりしか走れないか、あるいはちょっと早く走ろうとすると途端にクソ重たい自転車になるとしたら
ストレスにしかならないと思わない?
日本の規制は変わらないので出せる速度はママチャリ型のと同じなわけで、
クロスバイクでゆっくりしか走れないか、あるいはちょっと早く走ろうとすると途端にクソ重たい自転車になるとしたら
ストレスにしかならないと思わない?
13 : ツール・ド・名無しさん
電動って重いだろ
14 : ツール・ド・名無しさん
オサレでデザインチックだと購入に尻込みするから機能性第一で良い。
16 : ツール・ド・名無しさん
>>14
欧米人でこういう考え方する人っているのかな
日本人は多いよね
なんで多いんだろ
欧米人でこういう考え方する人っているのかな
日本人は多いよね
なんで多いんだろ
18 : ツール・ド・名無しさん
>>16
機能を求めるのは何もおかしい話じゃない。
スカートを穿いた女性でも跨りやすくするためのフレーム形状を野郎が求めたり、
直進安定性を著しく下げるような前カゴを標準装備にしたがるのが日本のおかしいところ。
機能を求めるのは何もおかしい話じゃない。
スカートを穿いた女性でも跨りやすくするためのフレーム形状を野郎が求めたり、
直進安定性を著しく下げるような前カゴを標準装備にしたがるのが日本のおかしいところ。
19 : ツール・ド・名無しさん
ヤマ発でなんかスポーティーなのあるじゃん
21 : ツール・ド・名無しさん
デザインとか性能言う前に高すぎるわ
22 : ツール・ド・名無しさん
国産は車も家電も総じてデザインがクソ
23 : ツール・ド・名無しさん
ダサい豚が乗るんだからダサくてお似合いだろカス
24 : ツール・ド・名無しさん
バッテリーがでかい古いアシスト車持ってるけど重心低くてそれはそれで楽しい
26 : ツール・ド・名無しさん
ママチャリ仕様だからバカに盗まれずに済むんだろ
わかってないな
わかってないな
29 : ツール・ド・名無しさん
特にカッコ悪いとは思わんけどな。問題は機能と性能だし。
31 : ツール・ド・名無しさん
オバサン用だよ。オッサン用はこれからに期待だな。
若造は乗るな。
若造は乗るな。
32 : ツール・ド・名無しさん
なんていうかアシスト率がずっと50%みたいな改造ないのか
36 : ツール・ド・名無しさん
オバチャンがゴネたからそうなったって聞いた
技術的には日本のが上らしいがそれで損してるよな
技術的には日本のが上らしいがそれで損してるよな
37 : ツール・ド・名無しさん
うちの親が電動チャリ欲しがってるけど何買っていいかわからん
42 : ツール・ド・名無しさん
Panasonicのezはカッコいい
49 : ツール・ド・名無しさん
日本では主婦層とかの女性をターゲットにしてるからだよ
はなからお前らに向けて売ろうなんてしてないんだ
はなからお前らに向けて売ろうなんてしてないんだ
54 : ツール・ド・名無しさん
電動スクーター流行らないね
60 : ツール・ド・名無しさん
この前レトロ調のアシスト自転車見たけど良かったな
64 : ツール・ド・名無しさん
いい加減道交法の方をどうにかしてほしいね
65 : ツール・ド・名無しさん
>>64
確かに
早く何とかしないとバイク業界が死んじゃう
確かに
早く何とかしないとバイク業界が死んじゃう
72 : ツール・ド・名無しさん
個人で中・長距離を移動するのに燃費ともに最強だった原付。
ところが国がバイクという一括りで
駐車場問題の解決もしないうちに
路駐禁止と厳しく規制してしまった時から
原付の利便性や優位性が失われ
原付離れが加速していった・・・。
電動アシスト自転車は路駐の厳しい規制から逃れられ
誰でも免許が無くても乗れる気軽さが受け
都市部を中心に一気に普及が進んだ。
ところが国がバイクという一括りで
駐車場問題の解決もしないうちに
路駐禁止と厳しく規制してしまった時から
原付の利便性や優位性が失われ
原付離れが加速していった・・・。
電動アシスト自転車は路駐の厳しい規制から逃れられ
誰でも免許が無くても乗れる気軽さが受け
都市部を中心に一気に普及が進んだ。
76 : ツール・ド・名無しさん
ババア用だからな
77 : ツール・ド・名無しさん
ターゲットに年寄りとオバハンしか想定していないから
83 : ツール・ド・名無しさん
韓国にデザインで負けてる
85 : ツール・ド・名無しさん
早くカンチェ用のアシスト機器を一般発売しろよ
Source: http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1316043002/
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コメント
コメント一覧 (20)
まともじゃないスレ主には似合いだぞ
byby_bicycle007
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機能的には十分だった
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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ダサいんでずか
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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中国製で見た目に騙されて性能がうんこなのしか知りませんけど
性能も追いついてきたのか
byby_bicycle007
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安定性、重量対策、いざという時に足で踏ん張れるなどのために
タイヤを小さく太く、本体の高さを低くしていった。
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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アシストあるんだから多少重くなってもバッテリー300kmもつようにしちゃえばいい
予備のバッテリー着けられるようにすれば600kmだ
byby_bicycle007
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ダサいからと捻ったデザインのが出ても大体売れない
byby_bicycle007
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