1: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:14:20.38 ID:XyvdBu000
ワイドショーでやってたんやが
不安を払拭しなきゃいけないのに航空会社がそういうのを発表するのはどうなの?みたいな論調やったけど
さっぱり意味わからんかった
KLMオランダ航空の公式ツイッターが、飛行機の事故が発生した際に「死ぬ確立が高い座席」を公表。その後、利用者の不安をあおるような投稿をしたことを謝罪し、投稿を取り下げた。
https://www.excite.co.jp/news/article/Frontrow_7490b828fea7cf5feb5fde744bbb3803fe7bb1d6/
不安を払拭しなきゃいけないのに航空会社がそういうのを発表するのはどうなの?みたいな論調やったけど
さっぱり意味わからんかった
KLMオランダ航空の公式ツイッターが、飛行機の事故が発生した際に「死ぬ確立が高い座席」を公表。その後、利用者の不安をあおるような投稿をしたことを謝罪し、投稿を取り下げた。
https://www.excite.co.jp/news/article/Frontrow_7490b828fea7cf5feb5fde744bbb3803fe7bb1d6/
11: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:17:20.05 ID:AZyG4dcw0
現実的に墜落する可能性があるからしゃーない
9: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:17:15.72 ID:YMr5iEIUa
言うてどっから墜ちるかとか下の地形とか機体の破壊状況とかで変わるからなあ
13: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:17:40.90 ID:G7yC0y0e0
どっかの研究機関が発表すればバカどもも騒いどらんやろ
3: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:15:09.15 ID:XyvdBu000
こいつらはNASAが地球滅亡を予言しても批判するんか?
4: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:15:25.35 ID:RxA/ZnIT0
ワザワザ航空会社が発表するもんじゃないと思うけど
7: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:16:23.65 ID:XyvdBu000
>>4
なんで?君は死ぬ確率が高い座席にわざわざ乗りたいの?
なんで?君は死ぬ確率が高い座席にわざわざ乗りたいの?
14: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:17:53.77 ID:RxA/ZnIT0
>>7
リスクの違いなんて誤差レベルなのに
リスクの低い席をとれなかった客を不快にさせるだけでしょ
リスクの高い席は発売しません!とかならともかく
リスクの違いなんて誤差レベルなのに
リスクの低い席をとれなかった客を不快にさせるだけでしょ
リスクの高い席は発売しません!とかならともかく
5: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:15:30.07 ID:Tp/wQfh60
だったらその座席は安くしろよ
6: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:16:05.41 ID:XyvdBu000
実際死ぬことあるんやから、スマホゲーのガチャと同じでドロップ率を明記した方がいいやろ…
8: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:16:35.62 ID:A7dPe8hdp
むしろほかの座席を安全席として高くしよう
12: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:17:31.76 ID:XyvdBu000
あと事故によってケースが違うから意味ないとか言ってたけどそれも反論になってないよね
飛行機に乗る前にどのケースが起こる事故が起こるかわからないんだから
起きやすいケース、って要素を反映してるだろう統計的確率には意味があるよね
飛行機に乗る前にどのケースが起こる事故が起こるかわからないんだから
起きやすいケース、って要素を反映してるだろう統計的確率には意味があるよね
27: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:21:34.23 ID:zzfLvTdMa
>>12
統計的に正しいと言えるほどデータ数がないから意味ないぞ
統計的に正しいと言えるほどデータ数がないから意味ないぞ
16: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:18:56.66 ID:4CLXQSNt0
事故起きた時点で詰みだから無意味なデータ
18: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:19:11.31 ID:n1mw8Hq+0
で?どこが死にやすいんや?
20: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:19:38.99 ID:1DxYyVvT0
>>18
運転席
運転席
28: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:21:42.39 ID:Ne8KStuea
31: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:22:50.65 ID:Ne8KStuea
21: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:19:39.73 ID:MudSCMJh0
頭から突っ込むから先頭が死にやすいだろ
22: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:20:41.62 ID:XyvdBu000
死を防げないのは事実なのに死を隠蔽しろ!不安にさせるな!
アホちゃうか?
航空会社としても完全に安全を保証できない以上そこらへんのデータを提示する責任がむしろあるやろ
アホちゃうか?
航空会社としても完全に安全を保証できない以上そこらへんのデータを提示する責任がむしろあるやろ
24: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:21:02.10 ID:ekK7MVAmH
電車も先頭が一番危ないのは周知の事実やし
福知山の後は先頭車両に乗る人少なかった
福知山の後は先頭車両に乗る人少なかった
33: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:23:19.28 ID:qb3O7UIl0
しかもタイム誌の記事を引用しただけなんやろ
36: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:24:27.77 ID:BiIB8jcO0
後ろが生存率高いんか
39: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:25:28.17 ID:FUhT+jNMa
前が死にやすくて後ろが助かりやすいのはメーデー見てたらなんとなくわかる
43: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:27:03.71 ID:D86zo54ld
電車とかやと最後尾に車掌がおるから最後尾が一番安全
飛行機も一番後ろに添乗員おるし逃げやすいからやはり安全
飛行機も一番後ろに添乗員おるし逃げやすいからやはり安全
50: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:30:13.07 ID:hl6jgYl10
後ろだけが事故って前だけが無事ってのは後ろからの追突くらいしか無いけどその場合は飛行機全体がアウトやろうし
54: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:32:56.27 ID:z7R48xbZ0
日本人は123便のせいで最後方が1番安全って皆知ってるレベル
40: 風吹けば名無し 2019/08/14(水) 08:25:51.92 ID:jntsoVC2p
金払ってる客に
そこ死にやすいですよ!www
って言ってたら怒るやろ流石に
そこ死にやすいですよ!www
って言ってたら怒るやろ流石に
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引用元: http://swallow.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1565738060/
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コメント一覧 ⇒ブログ・はてなブックマークにコメントする
1 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 06:07 ▼このコメントに返信 自動車メーカーが公表しても誰も騒がないのに
2 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 06:11 ▼このコメントに返信 スレもコメント欄も>>1の頭が悪すぎる
3 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 06:19 ▼このコメントに返信 死ぬかもしれないくらい追い込まれないとゾクゾクしないじゃん。死ぬって考えたら勃起してきちゃった
4 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 06:23 ▼このコメントに返信 米3
日頃横断歩道で勃起してそうだな
5 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 06:33 ▼このコメントに返信 ゴルゴの隣に座るわ
6 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 06:34 ▼このコメントに返信 後ろのが比較的安全とは聞いたことあるな
しかし呆れるようなヒューマンエラーやら整備不足やらをなくすように努力すべき航空会社がこんなことしてたら本末転倒というか責任転嫁というか…
7 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 06:41 ▼このコメントに返信 人間が扱う以上ミスは避けられないし 日航のパイロットが搭乗前に飲酒してたってバレたしね 過去の事例から見てもいくらハイテクにしても整備士がサボったり手順間違えたりはたまた鳥の大群につっこんでエンジン死んで墜落してマンションに突っ込んで蒸発とかあるし 大金払って集団自殺がいやなら乗らなきゃいいってはない
8 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 06:41 ▼このコメントに返信 いいって話
9 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 06:41 ▼このコメントに返信 俺も>>1の言うことわかるわ
言い方とかはともあれこういうのは周知させて悪いことじゃない
10 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 06:42 ▼このコメントに返信 墜落したらもれなく全員死ぬけどな…
11 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 06:46 ▼このコメントに返信 危険でも眺めがいいところにいたいとか、二次被害も予想される事故現場に集まるとか、要は好奇心の充足だよな、好奇心が旺盛な猫ほど殺されやすい、みたいな
12 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 06:50 ▼このコメントに返信 >>7
結局何が言いたいのか
13 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 06:58 ▼このコメントに返信 飛行機事故で死ぬ死なないの瀬戸際なら誤差の範囲じゃねえか
文句言ってる暇があったら緊急時の動画でデモンストレーションした方がマシやぞこのアホクレーマーども
14 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 07:02 ▼このコメントに返信 仮に生き残ってもトラウマや最悪障害抱えたまま生きるなら、いっそ…とか考えちゃうな
15 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 07:15 ▼このコメントに返信 墜落の仕方にも拠るやんけ…
機材トラブルで落ちる場合や山脈地帯で
羽を取られる場合とかで大分違うやろ
場所に拠っては落ちた後のサバイバルと言う問題もある
フロリダのワニだらけの沼なんてに落ちたら
墜落で生きていてもその後の保証はないようなもんだ
まあ、有り得ない仮定を考えるなんて時間の無駄だが
16 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 07:16 ▼このコメントに返信 人が扱う以上事故は避けられないから嫌なら乗らなきゃいいって話でしょ
大金払ってるんだから事故を絶対なくせ!なんて無理な話なのは
航空会社の実情や航空機メーカーのコスト意識とか、過去の事例からみても
簡単に想像できるでしょ
17 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 07:17 ▼このコメントに返信 キチクレーマーなんざにペコペコするから調子乗るんだよ
18 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 07:17 ▼このコメントに返信 商売だから一度出した情報をかくせという主張は意味不明
19 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 07:18 ▼このコメントに返信 時速800キロ以上で飛んでるクソ重い鉄の塊が事故起こしたらどのみち悲惨な結果が待ち受けてるのなんて メーデーやらでわかりきってるでしょ
過程なんて関係ないし おまけに燃えやすいジェット燃料も満載だし
生きながら炭になるか真っ二つになるか すり潰されるかの違いだけ
20 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 07:23 ▼このコメントに返信 こんなツイートより、安全のためにどんな整備、保守をしてるのかのツイートをした方が良い
どの席が危ないのかのデーターはあってもいいと思うが航空会社がツイートするべき内容ではない
21 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 07:24 ▼このコメントに返信 米15
>墜落の仕方にも拠るやんけ…
個々の事故(各論)を言ってるんじゃねーよ
これまでの事故(総論)で見た確率を言ってるんだよ
22 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 07:27 ▼このコメントに返信 米21 それな 奇跡的に助かった例もあるにはあるけど(ハドソン川の奇跡とか)あれはかなり条件恵まれてたし (都市のどまんなかの川で周りに人が多く、救助も迅速だった) ただあれと同じ条件で離陸直後にバードストライク、エンジン死亡って大概全員死ぬか半数以上が死ぬ
23 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 07:34 ▼このコメントに返信 米19
時速800キロ以上で飛んでるクソ重い鉄の塊が事故起こしても死亡率はそんなに高くないよ
少なくとも悲惨な結果が待ち受けてるのなんてわかりきってない
なぜいい加減な知識でいい加減なことを言うのか
24 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 07:35 ▼このコメントに返信 >>22
ジジイが それな とか使って若者ぶってんじゃねーよw
25 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 07:42 ▼このコメントに返信 操縦士が自分達だけは助かろうとして、
機首を上に傾けながら不時着すれば後部座席の生存率は一気に低くなる。
26 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 07:46 ▼このコメントに返信 空席がいっぱいあって何処にするか迷った時の指標の一つ程度の情報だろ、どこが発表しても大騒ぎするような物じゃない。
27 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 07:51 ▼このコメントに返信 米26
お前飛行機乗ったことないだろ
28 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 07:55 ▼このコメントに返信 不安なのは勝手としてなぜそれが非難や怒りになるのか分からん
航空会社が生死に関わる情報を出し渋るような状況になれば、損するのは自分やん
29 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 08:02 ▼このコメントに返信 企業努力で最も安全な乗り物とまで言われてるのに
事実を公表しただけで客を不安にさせるななんて文句が出るの?
さすがに増長しすぎでは
30 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 08:03 ▼このコメントに返信 ※25
機首上げでパイロットの生存率上がるとかwwwwww
31 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 08:07 ▼このコメントに返信 文句言いたいだけのやつ結構いるからな
「エンジントラブルのため離陸を中止します」
「ふざけんな!」
「じゃあ飛びます」
の笑い話みたいに
32 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 08:32 ▼このコメントに返信 これに文句を言っている人は、自動車の衝突実験結果を公表するのにも反対しているのかな?
どうせ死にやすい軽やミニバンに乗ってるんだろうねー
33 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 08:43 ▼このコメントに返信 米32
他人の文句は許さず他人の文句に自分は文句言うんだな
34 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 08:57 ▼このコメントに返信 前部座席に座る人に押しつけられる嫌な感覚>後部座席に座る人が得る気休めの安心感
35 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 09:26 ▼このコメントに返信 小さいことの積み重ねって大事だぜ、確率は下げられるなら下げるに越したことは無い、それで思わぬ難を避けられるってのはあると思う、オウムのテロや3.11などにニアミス経験のある身としてはそう思う
36 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 09:39 ▼このコメントに返信 後ろは降りれるのが遅い
37 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 09:43 ▼このコメントに返信 事実を認められない心の弱い奴ばっかやからしゃーない
死ぬ時は死ぬくらいの覚悟でIKEA
38 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 09:59 ▼このコメントに返信 まあ『航空会社』が公表するのはなんか嫌だという気持ちはわかる
39 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 10:14 ▼このコメントに返信 米31
まぁストレス発散できるからなw自分が正しいと思いこんでるヤツは多い(私も含む)
40 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 10:16 ▼このコメントに返信 まずそもそも墜落しないからどうでも良い議論。普通に通勤通学中に車に惹かれて死ぬ可能性を心配した方がいい。
41 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 10:25 ▼このコメントに返信 ※40 なら移動はかならず飛行機にしてね それも事故率が高い航空会社オンリーでねw
42 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 10:27 ▼このコメントに返信 で、そのデータを見せてどうしろと
43 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 10:32 ▼このコメントに返信 >>41
頭悪そう。雷に当たる確率よりも低いんだけど。
お前が明日車にひかれて死ぬ心配でもしとけ。
44 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 10:38 ▼このコメントに返信 不安を払拭しなきゃいけないという思い込み
45 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 10:41 ▼このコメントに返信 123便の事故の後
散々メディアでこれやってたけど
特に非難されたとか聞かないな
46 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 10:57 ▼このコメントに返信 むしろ即死する場所を選ぶべきやろ。生き残れても五体満足とは限らない。生き残りやすいからこそ苦しんで死ぬ。
47 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 11:03 ▼このコメントに返信 生き残っても五体満足で無事救助されるとは限らないからなぁ
48 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 11:16 ▼このコメントに返信 サバイバルと死亡で結果違ってて結局どこも大差無くなっとるじゃねえか
49 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 11:28 ▼このコメントに返信 後ろ、前、真ん中の順で生存率高いのは意外
前が一番死にやすいと思ってた
50 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 12:35 ▼このコメントに返信 バードストライクが今もまだ完全に回避できないのが怖い
51 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 12:39 ▼このコメントに返信 事実じゃないからだろ
52 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 12:56 ▼このコメントに返信 メーデー民なら後ろの席を予約するのは当たり前だよなぁ?
53 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 12:59 ▼このコメントに返信 クラスが高いほど死ぬ確率高いとか
54 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 13:31 ▼このコメントに返信 快楽説の信憑性が増した
55 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 16:04 ▼このコメントに返信 メーデー民なら後部座席を取るのは常識
56 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 16:22 ▼このコメントに返信 元ツイート見ると「翼の上が一番危険 次が前 安全なのは後ろ」って書いてあるぞ。
前が危険なのは誰でもわかるけど、一番頑丈な部分である翼の上が危険なのは意外
57 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 18:20 ▼このコメントに返信 死にたくなけりゃ飛行機の座席の位置より車の運転にこだわったほうがよっぽど効果的だけどな
プールや階段より隕石のほうが危険だって本気で考えてそう
58 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 18:37 ▼このコメントに返信 >>9
自動車は自分で運転するんだから
もし事故ったらどうなるのかちゃんと意識しておくのは大事
でも飛行機は航空会社が乗客の安全に対して
責任持たなくちゃならない立場なのに
この席は死亡率高いですよなんて言っちゃうのは無責任
事故る時は事故る、じゃなくて絶対に事故らないようにするのが仕事だ
59 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月17日 18:57 ▼このコメントに返信 俺も123便のあれで知ってたわ
60 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月18日 00:00 ▼このコメントに返信 全員死ぬ確率の方が圧倒的に高い件
61 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月18日 01:01 ▼このコメントに返信 それなら原発の事故率発表しているやつとか、地震確率発表してるやつにも不安を煽るなって言えよ。
62 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月19日 15:06 ▼このコメントに返信 ほならリスク高い席安くしてくれよ
どうせ飛行機が事故する確率なんか極小
63 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2019年08月21日 08:33 ▼このコメントに返信 気分はよくないだろうけど「発表するのはけしからん」ってやつは単純すぎだわ
よーーーーーーーーーーく
よーーーーーーーーーーく
考えてごらんよ