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1 : ツール・ド・名無しさん
毎週日曜日、洗車にワックスがけ。
3ヶ月に一回オイル交換。
2年に一回ブレーキパッドとバッテリー交換。

てなわけないもんね。。。
みなさんどんなことやってるの?

2 : ツール・ド・名無しさん
壊れる前に買い替え。

3 : ツール・ド・名無しさん
>>1
水掛けて注油するぐらいだよ。

6 : ツール・ド・名無しさん
CRC-556は洗浄剤とでも思ってくれ!
グリースとか流してしまうので、ベアリング絡みのところは避ける。

ただ、ツール等レースにおいて毎回分解清掃する場合は、
グリースの粘りが抵抗になるので、意図的に洗浄し、
1レースもつ程度の注油をするらしい。

7 : ツール・ド・名無しさん
>>4
クライテックだよ。

556はまずいなあ。

8 : ツール・ド・名無しさん
>>1
半年に一回チェーンとスプロケットとタイヤを交換

9 : ツール・ド・名無しさん
適宜チェーンにFinishlineを注油、
1年に1回フォークオイル交換。

10 : ツール・ド・名無しさん
週1でチェーンオイル
半年に1度ベアリング部分グリスアップ
年1度ワイヤ類交換
チェーンは歯飛びするまで使うかな
ブレーキ、シフト等は都度点検、調整
CRC556ってそんなに駄目なんですか?

11 : ツール・ド・名無しさん
半年も乗ってると歯飛びしてくるから
仕方なく交換するんです。
あ、もちろんチェーンオイルは適宜さしてますよ。

12 : ツール・ド・名無しさん
556は後でほこりとか付着してべとつきます。
ドライオイルがベスト。

13 : ツール・ド・名無しさん
>>10
>CRC556ってそんなに駄目なんですか?
毎日さすならいいけど、普通の使い方じゃチェーンに使っちゃダメ。
まだしもままちゃり屋の黄色い300円くらいの油のがまし。
洗浄には安いし便利だけどね。(笑

>>11
半年で歯飛び!
凄く乗ってるんだなあ・・・
俺の場合は1万km以上もつけど・・・

14 : ツール・ド・名無しさん
>>10
>CRC556ってそんなに駄目なんですか?
スプレーオイルはガスに溶け込ませてあるため、揮発性
が高い。そのためグリス部にさすとグリスを溶かし出して
しまう。
要はCRC556はクリーナーみたいなもの。

15 : ツール・ド・名無しさん
やはり部分部分で使うオイルやグリスの種類を変えるのが
ベストってことですかね?
それからチェーンの洗浄ってみなさんどうしてますか?
私は500ccのペットボトルを半分に切って、
中に灯油を入れて、それにチェーンをひたしながら
使い捨ての歯ブラシで少しずつ磨きます。

16 : ツール・ド・名無しさん
軽油のほうが良いと思われ。

17 : ツール・ド・名無しさん
週1のチェーン部分の洗浄と注油。
月1でワイヤー注油とやや湿気た程度の布でフキフキ。
年1で自転車屋持っていって全バラ整備。

あとはおかしくなったらその都度調整OR交換。


だ、だめ?

18 : ツール・ド・名無しさん
>>13 俺は6000超えた辺りで限界だったので交換した。

19 : ツール・ド・名無しさん
オフロード走ったあと、リアディレーラー泥だらけになってるので、水洗+556でした。なんか具合悪そうですね。皆さん、どうですか。

20 : ツール・ド・名無しさん
>>17
そんだけメンテしてる人間はなかなか居ないと思われ。
立派です。

21 : ツール・ド・名無しさん
ケア用品はホームセンターで買ってていいんだよね?
ミシンオイルとかグリスとかパンク修理セットとかって。。。

22 : ツール・ド・名無しさん
>>21
う~ん、できるならグリスはワコーズとかシマノデュラエース
なんかの耐水性の高いのがいいと思うけど…。

23 : ツール・ド・名無しさん
>>21
ホームセンターってチェーンソーのオイルとかもあるし、
ケミカルのこと詳しい人間なら上手く利用できるだろうけど、
しろ~とは専用の品にしといた方がいいと思うよ。

24 : ツール・ド・名無しさん
>>16 軽油と灯油どう違うの?
ガソリンの方が臭くて危ないけど 冬でも脱脂力は強いしすぐ乾く。
でも、チェーン洗うのに ピンがもったいないね。
みなさんいちいち切ってるんですか?

チェーン洗い機はプラスチックが灯油で溶けてしまった。
洗剤入れないとだめです。

31 : ツール・ド・名無しさん
トリフロー良いね。

32 : ツール・ド・名無しさん
>>29
熱でシール等の樹脂パーツがやられると思われ。
ヨーロッパではあれは一般的な掃除道具だが、
自転車に使ってるなんて話聞いたことないし・・・

38 : ツール・ド・名無しさん
うちの店に業務用のでっけースチームあるけど、意外と温度は高くねーよ。
泥汚れとかにはいいが、はっきり言ってあれだけで油汚れを落とすのは時間の無駄。
洗剤なりクリーナーなりを使ったあと、あれで洗い流すときれいになる。
ただまぁそれなり圧力かけてお湯吹き付けるから、チェーンの中に
水は入るわな。洗車後の注油は必須だろう。

あれ多分、出る瞬間は100度くらいあるんだろうが、スチームじゃなくて霧吹きみたいに
出るから、すぐに空気と混ざって温度下がっちゃうんだろうな。
人間に使うと風呂上がり気分でけっこうサッパリ。

40 : ツール・ド・名無しさん
洗浄機って温度を上げると圧力が下がって
圧力を上げると温度が下がるのさ
油汚れは圧力を下げて、高い温度で使用すると良い
それから、一般的な樹脂、ゴムは60℃位だったと思う
自転車に洗浄機は大袈裟だね
オレは揮発性の高い洗浄液を使って、仕上げはフィニッシュラインの
潤滑剤を使ってるよ

41 : ツール・ド・名無しさん
おいっ!そこのお前。
このレス見たお前だよ、
チェーンはどれぐらいの頻度で洗浄していますか?

42 : ツール・ド・名無しさん
きしきし言いそうだな、と思ったら。
雨の降った日。
洗浄したらすかさず注油は掻かせない。

ていうかあんまりムキになって油刺さないから
そんなに洗浄しまくらなくても
汚くならない。

41氏は前半と後半のギャップが禿げC。

43 : ツール・ド・名無しさん
どうでもいいが、ラスペネってサラサラし過ぎじゃないか?
あれで潤滑力があんのかな。

44 : ツール・ド・名無しさん
>>43
週1くらいで定期的に注油するんだったらいいんじゃないかなあ。
メンテルーブだともうちょっと長持ちするんだけど、そのかわりに
粘度が高いので砂ぼこりでべたべたになるような感じな気がする。

45 : ツール・ド・名無しさん
チェーンをカットして灯油につけるみたいなことを
聞きますが、あれはカットしたところに元のピンを
入れるんでしょうか?それともシマノのアンプルピンを
わざわざ・・

46 : ツール・ド・名無しさん
>>45
もとのピンを入れたら危険。
新しいアンプルピンを入れるんだよ。

50 : ツール・ド・名無しさん
パークツールのチェーンクリーナーで洗浄後、
SFRを差した。回転が超滑らかでイイ!

52 : ツール・ド・名無しさん
ラスペネは浸透性重視、潤滑はテフロンで補ってるって感じか。
派手に噴射するから無駄使いしてしまうのが少し困る。

Source: http://curry.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/996686473/