ツール・ド・名無しさん
何でイタリアのクロモリロードバイクはあんなにエロいのですか? 何で日本のクロモリやシマノのコンポは性能は抜群なのにエロさが無いの?
ツール・ド・名無しさん
イタリアメーカーのコンポ、カンパニョーロはクロモリに似合うデザインです。
曲線を描くエルゴパワーのレバーや5アームのカーボンクランクが大きいですね。
そして、イタリアメーカーのフレームはデザインも良いですから、それも相まってエロいのかもしれません。
シマノはデザインよりも機能を重視した優等生タイプですから、エロには興味がないのです。
曲線を描くエルゴパワーのレバーや5アームのカーボンクランクが大きいですね。
そして、イタリアメーカーのフレームはデザインも良いですから、それも相まってエロいのかもしれません。
シマノはデザインよりも機能を重視した優等生タイプですから、エロには興味がないのです。
ツール・ド・名無しさん
イタリアの自転車を見ていて決定的に違うのは、ロゴの意匠。日本には良いフレーム工房が沢山ありますが、ロゴまで格好良いのはKiyo
Miyazawaぐらい。これはやはりアルファベットで育った国と、漢字の国の違いだろうね。ケルビムは二代目がデザインに力を入れて、しゃれた店まで作ったけど、昔を知っている自分としては、ヨーカドーの店舗をおしゃれにした印象だ。
ツール・ド・名無しさん
そうですか?
きっとね…
シマノのSTIがいけないんですよ。
あれがすべてをぶち壊しています。
きっとね…
シマノのSTIがいけないんですよ。
あれがすべてをぶち壊しています。
ツール・ド・名無しさん
イタリアに行けば分かりますけど国全体が艶っぽいです
何から何まで艶っぽい
あんなところで作られたらチャリンコもエロエロになりますって
何から何まで艶っぽい
あんなところで作られたらチャリンコもエロエロになりますって
ツール・ド・名無しさん
美意識の違いでしょう。
日本は、機能美。
イタリアは、芸術美。
歴史の違いもありますね。
日本は、機能美。
イタリアは、芸術美。
歴史の違いもありますね。
ツール・ド・名無しさん
あなたがイタリアをエロい国だと思ってるからだと思いますよ(笑)
逆にあっちは日本を今でも黄金の国で芸者歌麿の国だと思ってるかもね。
逆にあっちは日本を今でも黄金の国で芸者歌麿の国だと思ってるかもね。
Source: Link
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コメント
コメント一覧 (18)
byby_bicycle007
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いつの時代だよ
byby_bicycle007
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自分の愛車を画像検索したら、イタリア本国で薄汚い商用車っぽい雰囲気になったやつが数台見つかる。
塗装はクリアは黄ばむし、ロゴは剥げてくるし…実際乗ると良いことばかりじゃないわ。
byby_bicycle007
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ブレーキやデイレイラ―に難点はない
話は大袈裟にしないで正確にしよう
byby_bicycle007
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国内ブランドはウェアもダサい。
自動車にしろ家電にしろ、新国立競技場にしろ。
駅舎の建て替えするにしても何の継承もなく、風景をぶち壊しに行く。
byby_bicycle007
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機能にデザインを合わせるのが日本
自転車はシンプルだからそうでもないけどイタ車はとんでもなく使いづらかったりするだろ?
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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負けるなスギノ
byby_bicycle007
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Jポップだとコードが多すぎるんや。
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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ノックスドールとかの防錆スプレーで、変色して茶色くシミが出来るので(-_-)
気を付けて下さい。 自分のピンクのクロモリロードもノックスドールで、シミが出来ました(-_-)………………………………。
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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すべて適当で食い違ってて溶接内部には空洞があるだろう。図面を再確認なんてする訳がない。
急坂を下るのにいちいち死を覚悟しなきゃならないなんて阿呆らしくって日本人のやるこっちゃない。
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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