1 : ツール・ド・名無しさん
20万は高かったな
3 : ツール・ド・名無しさん
重量6キロの激軽ロードバイクが来るの楽しみや!
4 : ツール・ド・名無しさん
スペシャのアレーでええわアルミやが
6 : ツール・ド・名無しさん
>>4
アルミとかクソ重いやろ
アルミとかクソ重いやろ
10 : ツール・ド・名無しさん
>>6
脚力やでって言いたいとこやが好きなもの好きなように買うのがええな
脚力やでって言いたいとこやが好きなもの好きなように買うのがええな
14 : ツール・ド・名無しさん
>>10
実際エンジン9割1割車体やからな…
実際エンジン9割1割車体やからな…
5 : ツール・ド・名無しさん
20万出すんやったらメーカー物買うのもありやけど軽さに心打たれたわ
7 : ツール・ド・名無しさん
swift?
9 : ツール・ド・名無しさん
>>7
セラフってとこ
白中華らしいが…
セラフってとこ
白中華らしいが…
11 : ツール・ド・名無しさん
アルテグラ組フルカーボンディープリム6キロである20万はお得やと思う
12 : ツール・ド・名無しさん
カーボンて割れるしよう分からんとこでは買いたくないンゴ
16 : ツール・ド・名無しさん
>>12
アルミも金属疲労で折れるぞ
アルミも金属疲労で折れるぞ
13 : ツール・ド・名無しさん
どこのホイールやねん無銘か?
17 : ツール・ド・名無しさん
>>13
ホイールはsuperteamってとこの買った
まあまあの評判のとこらしい
ホイールはsuperteamってとこの買った
まあまあの評判のとこらしい
15 : ツール・ド・名無しさん
6キロて大丈夫かいな
70kg前後の人間が乗って耐えれるもんちゃうやろ
70kg前後の人間が乗って耐えれるもんちゃうやろ
18 : ツール・ド・名無しさん
>>15
フレーム7~800gとかやで中華カーボンの無銘のやとちと怖さはあるけども
フレーム7~800gとかやで中華カーボンの無銘のやとちと怖さはあるけども
19 : ツール・ド・名無しさん
>>15
120キロくらいまで行けるらしいで
120キロくらいまで行けるらしいで
20 : ツール・ド・名無しさん
カンパにせーや
Source: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1557079438/
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コメント
コメント一覧 (18)
フルカーボンだろうがよくわかんない中華買うぐらいなら名の知れてるとこのアルミの上位モデル買うわ
byby_bicycle007
がしました
でも日本では凄く高級品に仕立て上げられてる。
まるでダイヤモンドみたい。
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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東レの繊維と台湾のカーボン技術の組み合わせが世界一なんだよ
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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もう取れませんよー、知りませんよーと医者があっさりメスを放り出すレベル
破砕する時は微細な繊維にまで粉砕され、しかもそれが非常に硬く長い
レジンでカチカチの炭素繊維が一生からだの中にあるなんて考えただけで寒気
まして今の中華製など気が狂ってるとしか思えない
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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中華はそれがなさすぎる
メーターマウントとかならともかく、命に関わる物を中華で安いからと買うやつは、大抵メンテも適当でショップに持ち込んだらまともなところからは門前払いされる
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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ただDT240sで頼んだのになぜかNOVATECが届いたので他人にはお勧めしない。
byby_bicycle007
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一番重要なのは大手の下請けが作ってるメーカーか劣化コピー品かを見極められるかだ。
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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