290 : ツール・ド・名無しさん
ママチャリって高ケイデンストレーニングには良いな
291 : ツール・ド・名無しさん
>>290
唐突だな。今頃になって弱虫ペダルでも読んだのか?
唐突だな。今頃になって弱虫ペダルでも読んだのか?
294 : ツール・ド・名無しさん
>>290
インナーで走ればママチャリ以上に高ケイデンストレーニングできる
インナーで走ればママチャリ以上に高ケイデンストレーニングできる
292 : ツール・ド・名無しさん
ポジションが違うからやらない方がマシ
運動量0だった人がリハビリ的に始めるんじゃないんだから
運動量0だった人がリハビリ的に始めるんじゃないんだから
293 : ツール・ド・名無しさん
お、そうだな
お股におできできたり膝を傷めたりしないようにほどほどにヒメヒメしてね
お股におできできたり膝を傷めたりしないようにほどほどにヒメヒメしてね
295 : ツール・ド・名無しさん
ロードだと軽いギアで走るもどかしさから、つい重いギア使ってしまうけど、
ママチャリなら1番重いギアでも全然軽々だから、必然的に高回転走行してしまうわけで、
だから強制的に高ケイデンストレーニングになるなーと思って
実際に久々にロード乗ってみたら足が回る回る
ただ2ヶ月ぐらい乗ってないと、さすがに体のあちこちが痛くなるね
ママチャリなら1番重いギアでも全然軽々だから、必然的に高回転走行してしまうわけで、
だから強制的に高ケイデンストレーニングになるなーと思って
実際に久々にロード乗ってみたら足が回る回る
ただ2ヶ月ぐらい乗ってないと、さすがに体のあちこちが痛くなるね
296 : ツール・ド・名無しさん
ママチャリで、弱虫ペダルみたいに毎日100キロ走ったら
だいたいの人は、膝壊すか
老後に杖生活が待ってるから・・・
だいたいの人は、膝壊すか
老後に杖生活が待ってるから・・・
297 : ツール・ド・名無しさん
学生時代ママチャリで周200~300km走る生活してたけど
だいたい一年でスクラップになる
根本的にママチャリはそんな長距離走るように作られてない
この使い方だと最低でも月1で各種点検しないと色々弛んでる
だいたい一年でスクラップになる
根本的にママチャリはそんな長距離走るように作られてない
この使い方だと最低でも月1で各種点検しないと色々弛んでる
298 : ツール・ド・名無しさん
>>297
お前の体重がけっこう行ってそうな件
お前の体重がけっこう行ってそうな件
301 : ツール・ド・名無しさん
>>297
週250kmで年間で1.3万kmになるが
それくらいではスクラップになりませんね
話盛りすぎ
週250kmで年間で1.3万kmになるが
それくらいではスクラップになりませんね
話盛りすぎ
303 : ツール・ド・名無しさん
>>301
よく読め、週だぞ、一周w
それはともかく、13000kmならママチャリ駄目だろ。俺の知り合いもそのくらいで交換してるし、実際BBやタイヤ、リム、チェーン等が寿命になる距離。
よく読め、週だぞ、一周w
それはともかく、13000kmならママチャリ駄目だろ。俺の知り合いもそのくらいで交換してるし、実際BBやタイヤ、リム、チェーン等が寿命になる距離。
304 : ツール・ド・名無しさん
>>303
タイヤなんか何本でも交換しろよ
BB チェーンも消耗品だから交換する
リムが1.3万で寿命とは解せんな。いくらのチャリだや?
9800円とかチャリなら乗り換えてもいいか
タイヤなんか何本でも交換しろよ
BB チェーンも消耗品だから交換する
リムが1.3万で寿命とは解せんな。いくらのチャリだや?
9800円とかチャリなら乗り換えてもいいか
306 : ツール・ド・名無しさん
>>304
ママチャリのBB交換はハードルが高い。リムはアルミだと品質のせいかみるみる削れていく。価格的には3万位
ママチャリのBB交換はハードルが高い。リムはアルミだと品質のせいかみるみる削れていく。価格的には3万位
302 : ツール・ド・名無しさん
ママチャリはクランク短すぎるんだよ
155mm とかだからな
>>297
毎月かご変えるの?
155mm とかだからな
>>297
毎月かご変えるの?
299 : ツール・ド・名無しさん
ママチャリは誰がどんな乗り方しても滅多に壊れない神器
314 : ツール・ド・名無しさん
>>299
ロードと比較してママチャリは
距離走るとチェーンは伸びるし、
BBはメンテナンスしないといけなくなる
それとブレーキのゴムが減るわ減るわ
スポークも、折れる事が多い
ロードと比較してママチャリは
距離走るとチェーンは伸びるし、
BBはメンテナンスしないといけなくなる
それとブレーキのゴムが減るわ減るわ
スポークも、折れる事が多い
300 : ツール・ド・名無しさん
変速付きママチャリの一番重いギアって結構重いと思うけど
307 : ツール・ド・名無しさん
やっぱりママチャリには税金(or関税)かけるべき
308 : ツール・ド・名無しさん
ママチャリ後輪タイヤの交換はめんどいな
312 : ツール・ド・名無しさん
>>308
ママチャリ後輪タイヤの交換を自転車屋に頼むと、バック拡げ器使われるわなw
ママチャリ後輪タイヤの交換を自転車屋に頼むと、バック拡げ器使われるわなw
309 : ツール・ド・名無しさん
学生時代は50~60kg程度だよ体脂肪は市販の体重計で7~10%
ちなみに今は70kgで体脂肪は9~11%
年間1万以上走ってたらどう頑張ってもウエイト増えないと思う
根本的にママチャリは頑丈だけど1回50kmとか100kmを何度も走るような作りじゃないからスポーツ車両並みにメンテナンスしないと一年もたないよ
これで2台乗り潰して以降はMTBに変えたから
ちなみに今は70kgで体脂肪は9~11%
年間1万以上走ってたらどう頑張ってもウエイト増えないと思う
根本的にママチャリは頑丈だけど1回50kmとか100kmを何度も走るような作りじゃないからスポーツ車両並みにメンテナンスしないと一年もたないよ
これで2台乗り潰して以降はMTBに変えたから
310 : ツール・ド・名無しさん
10000円くらいのママチャリで往復25キロの道程を通学してたけど、3年間壊れなかったけどなぁ。
さすがにタイヤとチェーンは何度か替えてるけど。
屋根があるところでの保管だったから長持ちしたのかな
さすがにタイヤとチェーンは何度か替えてるけど。
屋根があるところでの保管だったから長持ちしたのかな
312 : ツール・ド・名無しさん
>>310
3年で1.5万kmオーバーかな
タイヤとチェーン交換だけで行けるよね
BBはもっと持つはず
3年で1.5万kmオーバーかな
タイヤとチェーン交換だけで行けるよね
BBはもっと持つはず
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コメント
コメント一覧 (7)
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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小野田君の一番の才能はケツだよ
byby_bicycle007
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ポジションさえちゃんとすればママチャリの方が何倍も楽だぞ
硬いロードのシートなんかとは比べ物にならない
構造的にロードとママチャリだとギアもチェーンもフレームも
ママチャリの方が頑強
ロードをママチャリと同じように乗ったらすぐに壊れる
ロード=高級=頑強と勘違いしてるだろ
byby_bicycle007
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フロントブレーキだけは良いのに変えないとまったく利かないからな
フロントはテクトロの安いデュアルピポッドで十分
ベルトブレーキは利きはいいけど煩いからサーボブレーキに交換する
シートポストを長い45センチ程度のものに変える
これで4000円強だな
7000円~1万円程度の安いママチャリだとこれくらいのカスタムで
気持ちよく走れるようになる
ママチャリでもケイデンス100を維持できれば巡航速度は30キロになる
貧脚ローダーになら体力で付いていく事も可能だw
これは結構しんどいから慣れるまでは80~90位を維持して走ることになるだろうけど
それでも25~27キロくらいの巡航速度にはなる
激安ママチャリと言ってもちょっとカスタムするだけで馬鹿にならないポテンシャルを発揮する
byby_bicycle007
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