698 : 名無しのチャリダー
なんか日本人てフルサス嫌うよね
敵対視してるというかなんというか
日本の急峻で根っ子だらけな山ほど
恩恵あると思うんだけどね
YouTubeにも常設コースでHTのが
早いか変わらない!ってのがあったけど
今や海外ではXCレースでさえ
フルサスがバンバン走ってて
HTでトレイルなんて変態しか
乗らないような扱い
と、ここまで書いててふと
そもそも変態ばっかな日本だと
HTやフルリジッドが好まれるのも
自然な流れなのかもと思った
敵対視してるというかなんというか
日本の急峻で根っ子だらけな山ほど
恩恵あると思うんだけどね
YouTubeにも常設コースでHTのが
早いか変わらない!ってのがあったけど
今や海外ではXCレースでさえ
フルサスがバンバン走ってて
HTでトレイルなんて変態しか
乗らないような扱い
と、ここまで書いててふと
そもそも変態ばっかな日本だと
HTやフルリジッドが好まれるのも
自然な流れなのかもと思った
705 : 名無しのチャリダー
>>698
それで君は何に乗ってるの?
俺は半年くらいフルサスに乗ってみたけど、
HTで楽しんでたトレイルが簡単すぎてつまんなかった。
かと言ってスピードを出せるわけでもなし。
それに無数にトレイルが伸びてるわけでもない。
それで君は何に乗ってるの?
俺は半年くらいフルサスに乗ってみたけど、
HTで楽しんでたトレイルが簡単すぎてつまんなかった。
かと言ってスピードを出せるわけでもなし。
それに無数にトレイルが伸びてるわけでもない。
706 : 名無しのチャリダー
>>705
俺の周りの日本在住外国人は漏れなくフルサスしか乗ってるとこみたことないよ
といっても5~6人しか知らんけど
俺の周りの日本在住外国人は漏れなくフルサスしか乗ってるとこみたことないよ
といっても5~6人しか知らんけど
708 : 名無しのチャリダー
>>706
外国人MTBerの知り合いは居ないけど
山で出会った人だと、
BC出身のカナダ人はTransAMに乗ってた。
米軍所属と思われるクロカンTrek集団はHTもFSもいた。
CoveのPaulは一日目Hummer、二日目はHustlerだったかに乗ってた。
その他何人か、母数は多くないけど若干HT割合が高い気がする。
外国人MTBerの知り合いは居ないけど
山で出会った人だと、
BC出身のカナダ人はTransAMに乗ってた。
米軍所属と思われるクロカンTrek集団はHTもFSもいた。
CoveのPaulは一日目Hummer、二日目はHustlerだったかに乗ってた。
その他何人か、母数は多くないけど若干HT割合が高い気がする。
699 : 名無しのチャリダー
FSだとスピードが出すぎる。
万が一ミスった時のダメージもデカイし
歩行者との事故など危険が増す
このスレの趣旨と異なる専用コースとかはまた違うが。
しかしフルリジ愛好者は一定数存在するんだな
俺の仲間内30人前後の中には俺しか居ない
万が一ミスった時のダメージもデカイし
歩行者との事故など危険が増す
このスレの趣旨と異なる専用コースとかはまた違うが。
しかしフルリジ愛好者は一定数存在するんだな
俺の仲間内30人前後の中には俺しか居ない
700 : 名無しのチャリダー
>>699
お前はペースをコントロールできないのか
お前はペースをコントロールできないのか
702 : 名無しのチャリダー
海外行くとマジでフルサスしかいないよな
日本人どんだけhentaiなんだよ
日本人どんだけhentaiなんだよ
705 : 名無しのチャリダー
>>702
日本にいる外国人はHTに乗ってることが多いような。
日本にいる外国人はHTに乗ってることが多いような。
703 : 名無しのチャリダー
趣味の世界においてはHENTAIは褒め言葉
704 : 名無しのチャリダー
フルサス買う金がないんや
707 : 名無しのチャリダー
登山も雪山もよくやるが、実際現場で使えるギアと糞ギアはっきり別れるよ。俺はその延長上で29erもリジッドにしたのだが、外人が使ってるからとか全く関係無いわ。実際、日本に来てる外人のBCスキーヤーやボーダーのギアみると流行りの道具ばかり見るよ。
雑誌やメディアの流行りに乗るのもいいが自分で見つけるギアの発見もいいもんだよ。
雑誌やメディアの流行りに乗るのもいいが自分で見つけるギアの発見もいいもんだよ。
709 : 名無しのチャリダー
FSも良いけど俺のテクや速度域だと快適過ぎて物足りない
710 : 名無しのチャリダー
環境も違うし好きなのに乗れば良くない? 大人気なく煽っても着地点ないだろ。
あとフルサスに憧れはあるのだけど、メンテナンスと値段でつい敬遠してしまってる。何台も好きなようにできるならフルサスやファットめなリジットとかも試したいよね。
あとフルサスに憧れはあるのだけど、メンテナンスと値段でつい敬遠してしまってる。何台も好きなようにできるならフルサスやファットめなリジットとかも試したいよね。
719 : 名無しのチャリダー
>>710
俺は自転車に限らず、使わないのに取っておくのが嫌いだから、
山サイ号は26AMHTの一台だけにしてしまったよ。
でもリジッド29erを処分した事を後悔してる。
26AMFSもゲレンデ用にキープしておいてもよかったな。
俺は自転車に限らず、使わないのに取っておくのが嫌いだから、
山サイ号は26AMHTの一台だけにしてしまったよ。
でもリジッド29erを処分した事を後悔してる。
26AMFSもゲレンデ用にキープしておいてもよかったな。
715 : 名無しのチャリダー
フルサスって重くない?
カーボンでも重そうなイメージ
HTカーボン車乗ってるけど11kg程度に収まってる
それくらいのフルサス……あっても高いよな
カーボンでも重そうなイメージ
HTカーボン車乗ってるけど11kg程度に収まってる
それくらいのフルサス……あっても高いよな
717 : 名無しのチャリダー
80万ぐらいするフルサス
軽いんだな~
軽いんだな~
718 : 名無しのチャリダー
そこまで行くと軽くてもお手軽感が無くなる
723 : 名無しのチャリダー
スペシャあたりだとプロ用XCワールドカップレース仕様フルサスバイクで10kg切るのあるぞ
100万軽く越えるけどw
あと1年レースで持てばいい強度耐久性だけ確保してギリギリまで軽量化してるから長く大事に乗るとかは想定外
つーかリジッドこそセミファット系の太タイヤの恩恵が大きいだろ
広い面で接地するからグリップ上げれるし空気圧も落とせるからクッション性も良くなるトレイルも痛めにくい
思い切って29+あたり一度使ってみなよ
大径太タイヤのメリットを身体で知っちゃうと多少の重量増なんか気にならなくなるぞ
100万軽く越えるけどw
あと1年レースで持てばいい強度耐久性だけ確保してギリギリまで軽量化してるから長く大事に乗るとかは想定外
つーかリジッドこそセミファット系の太タイヤの恩恵が大きいだろ
広い面で接地するからグリップ上げれるし空気圧も落とせるからクッション性も良くなるトレイルも痛めにくい
思い切って29+あたり一度使ってみなよ
大径太タイヤのメリットを身体で知っちゃうと多少の重量増なんか気にならなくなるぞ
738 : 名無しのチャリダー
今はフルサスでも軽いんだね
10kg切るとか信じられん
オレのはハードテールでも14kgあるわ
10kg切るとか信じられん
オレのはハードテールでも14kgあるわ
739 : 名無しのチャリダー
ダウンヒルバイクでも15kg切るのあるぐらいだしね
衝撃的な軽さだよ
衝撃的な軽さだよ
740 : 名無しのチャリダー
ワイの乗ってるクロモリHTも14キロくらいあるわ
そんで同じくクロモリフレームでサスフォークとドロッパーつけた
グラベルバイクもたぶん13キロ以上ある
まあ乗ってて楽しいから重さとかどうでもいいんだけどw
そんで同じくクロモリフレームでサスフォークとドロッパーつけた
グラベルバイクもたぶん13キロ以上ある
まあ乗ってて楽しいから重さとかどうでもいいんだけどw
741 : 名無しのチャリダー
軽いのは値段が…
Source: http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1536678532/
コメント
コメント一覧 (32)
中途半端なフルサス乗るくらいなら、極上のハードテールって選択はアリでしょう。
byby_bicycle007
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あとフルサスのセッティングを正しくできる人間も殆どいないし
ちょっとした狂いでペダリングロスかなり大きくなるからね
経験によってフルサスから離れていくのは自然な事であり、正解でもある
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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そもそも専用コースじゃなければハイカーもいるからスピードは出せないしね。
それにアプローチや登りを考えると少しでも軽い方が楽だからオーソドックスなXC系のハードテールが扱いやすい。
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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デブじゃないもん‼
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
がしました
byby_bicycle007
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12kgを切るフルサスが30万円で組める時代だよ
byby_bicycle007
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納屋に作業台があって万力以下工具一揃いあるような日本人はほとんどいない。
海外の分解整備動画見てると、整備環境と持ってる工具の違いに目が行くわ。
その上、日本じゃMTBが下火だから頼れるショップは少ないし、整備や構造を説明する日本語ブログもほとんどない。
だからシンプルなリジッドやファットに行く。
走れる道も限られてるしね。
鈴木雷太が言う通り、日本には百キロのトレイルなんかないから、トレイルを細かくつなぐルートを選ぶと登りや舗装路も多くなって自然リジッドになってしまう。
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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てか、海外は街中でパルクールとかやったり無法地帯なだけ
日本でマウンテンバイクで暴れたら、ポケモンGOみたいに『使用禁止』って張り紙貼られるだけやで
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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軽いテンロクNAをしっかり廻してキビキビ走るのが楽しいこともあるじゃん?
…ごめんもうまとめられそうにない
byby_bicycle007
がしました