1: 名無しさん@涙目です。(北海道) [EU] 2018/10/22(月) 12:25:07.75 ID:F1EHfmsy0 BE:422186189-PLT(12015).net
台湾・特急列車が早い速度のまま急カーブで脱線する瞬間映像
台湾の北東部で発生した特急列車の脱線事故で、台湾のメディアが22日午前、事故の瞬間をとらえた映像を公開した。
事故の瞬間をとらえた映像には、かなりの速度で走ってきた車両が突然、右側に横転して脱線する様子が映っている。
救助された女の子は、「お母さんはベッドから急に落ちて、腰をぶつけたと言って、とても痛がっていた」と語った。
動画あり
https://www.fnn.jp/posts/00403708CX
台湾の北東部で発生した特急列車の脱線事故で、台湾のメディアが22日午前、事故の瞬間をとらえた映像を公開した。
事故の瞬間をとらえた映像には、かなりの速度で走ってきた車両が突然、右側に横転して脱線する様子が映っている。
救助された女の子は、「お母さんはベッドから急に落ちて、腰をぶつけたと言って、とても痛がっていた」と語った。
動画あり
https://www.fnn.jp/posts/00403708CX
11: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/10/22(月) 12:28:47.78 ID:snVQb5eT0.net
めっちゃ飛んでてビビるわ
6: 名無しさん@涙目です。(京都府) [CN] 2018/10/22(月) 12:27:36.14 ID:1C6ftHRW0.net
スピードが異常だな
ブレーキかなんか壊れたか
ブレーキかなんか壊れたか
2: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2018/10/22(月) 12:25:31.75 ID:PYm/riBe0.net
怖そう
4: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [CN] 2018/10/22(月) 12:26:33.91 ID:RvmEXh9c0.net
車両が日本製でもレールの問題とか運用方法に問題があったかとかハッキリせなあかんでしょ
レール作ったのも日本だったっけ?
こういうふうに思想を誘導するようなニューススレはダメだよ
レール作ったのも日本だったっけ?
こういうふうに思想を誘導するようなニューススレはダメだよ
5: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/10/22(月) 12:27:20.18 ID:/QP5N+n60.net
>>4
エンジントラブルだろ
エンジントラブルだろ
7: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/10/22(月) 12:27:37.05 ID:t6RAHj/A0.net
>>4
線路ではないだろ
線路ではないだろ
9: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/10/22(月) 12:28:07.89 ID:DxZfqjOT0.net
前の駅で緊急停車してたらしいな
160: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ES] 2018/10/22(月) 16:37:32.45 ID:1FZp9TEX0.net
>>9
それなら、走らせちゃダメだろ
運行中止しないと
代替手段を取らないと
それなら、走らせちゃダメだろ
運行中止しないと
代替手段を取らないと
10: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/10/22(月) 12:28:23.89 ID:7Rxq9KBX0.net
すげー飛んでるな…
12: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [CN] 2018/10/22(月) 12:29:10.19 ID:XUUHT5hF0.net
あきらかに速度超過だろ。R200つったら狭軌だと35制限とかだぞ。
尼崎の例の事故でもR300で制限70だったのに
尼崎の例の事故でもR300で制限70だったのに
13: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2018/10/22(月) 12:29:48.54 ID:U4GjXKmG0.net
あー福知山線脱線事故と同じパターンか
73: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [LT] 2018/10/22(月) 13:02:01.20 ID:UtaekUPI0.net
>>13
決定的に違うのは運転士が生き残っているという点かな
「ブレーキをかけたが効かなかった」の一点張りになりそう
決定的に違うのは運転士が生き残っているという点かな
「ブレーキをかけたが効かなかった」の一点張りになりそう
169: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN] 2018/10/22(月) 16:55:06.05 ID:nkqJbjoJ0.net
>>73
いやさすがにログ取ってるっしょ
いやさすがにログ取ってるっしょ
15: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [GR] 2018/10/22(月) 12:30:12.96 ID:Jw+xM1Q+0.net
うわーこれは酷いな
16: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [CA] 2018/10/22(月) 12:30:15.21 ID:MFXBOTjx0.net
どこからどう見てもスピード出し過ぎじゃねーか。
18: 名無しさん@涙目です。(茸) [MX] 2018/10/22(月) 12:31:12.20 ID:SvqQONmy0.net
複線ドリフトやんないから
19: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/10/22(月) 12:31:12.69 ID:Vut3QO3Y0.net
特急だから遅れを取り戻そうとしたとか?
163: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [EU] 2018/10/22(月) 16:39:27.79 ID:XDzp/5xp0.net
>>19
日勤教育対象にされちゃうんだな
日勤教育対象にされちゃうんだな
20: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [CN] 2018/10/22(月) 12:31:50.26 ID:RvmEXh9c0.net
32: 名無しさん@涙目です。(空) [US] 2018/10/22(月) 12:37:40.94 ID:lQiSGFmX0.net
>>20
速度超過が車両の不具合かどうかってことじゃないの?
速度超過が車両の不具合かどうかってことじゃないの?
37: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [CN] 2018/10/22(月) 12:38:48.57 ID:RvmEXh9c0.net
>>32
勝手に速度超過したんなら日本のせいだな
適切な運用方法で運用できてなかったんなら自業自得だろ
勝手に速度超過したんなら日本のせいだな
適切な運用方法で運用できてなかったんなら自業自得だろ
22: 名無しさん@涙目です。(catv?) [KR] 2018/10/22(月) 12:33:22.78 ID:mgjIzZnF0.net
列車に異常って言ってんだから日本製の車両の初期からの不具合だろ。
日本はどう責任取る気ですか?
日本はどう責任取る気ですか?
52: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [US] 2018/10/22(月) 12:46:34.69 ID:VCsZo3L80.net
>>22
運転士が異常。
速度超過→自動で数回ブレーキかかる→それでも速度落とさず→事故
運転士が異常。
速度超過→自動で数回ブレーキかかる→それでも速度落とさず→事故
23: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/10/22(月) 12:33:42.65 ID:EBIP50w/0.net
運用の問題だろ、これ
たとえ現場のレールにガードレールやってても明らかに速度超過
たとえ現場のレールにガードレールやってても明らかに速度超過
26: 名無しさん@涙目です。(青森県) [US] 2018/10/22(月) 12:33:53.20 ID:e8h2nXR00.net
台湾当局は21日夜の会見で、事故の前に運転士から、「列車に異常が起きた」との連絡があったことを明らかにしたほか、現地メディアは、「事故の直前に数回急ブレーキがかかった」、「動力機関に異常が起きたとする車内アナウンスがあった」などの乗客の証言を伝えている。
この車両は日本製で、2017年に点検を行っていて、台湾当局は、運転士のけがの回復を待って、くわしい事情を聴く方針。
この車両は日本製で、2017年に点検を行っていて、台湾当局は、運転士のけがの回復を待って、くわしい事情を聴く方針。
54: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [US] 2018/10/22(月) 12:47:38.82 ID:VCsZo3L80.net
>>26
速度超過だから自動でブレーキかかったんですよ。素直に速度落とせば停止して事故にならなかった。
速度超過だから自動でブレーキかかったんですよ。素直に速度落とせば停止して事故にならなかった。
60: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/10/22(月) 12:48:51.53 ID:CgOv6iEK0.net
>>26
急ブレーキかかってんのにフルスロットルなんだろ多分
急ブレーキかかってんのにフルスロットルなんだろ多分
65: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/10/22(月) 12:50:57.77 ID:LJXtI8KQ0.net
>>60
そういうのが想像できない人もたくさんいるんだよ。
そういうのが想像できない人もたくさんいるんだよ。
30: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ] 2018/10/22(月) 12:36:14.73 ID:UHvGgT8p0.net
列車の動力機関に異常があったのに何故運行を止めなかったんだろう?不思議だ
67: 名無しさん@涙目です。(庭) [PL] 2018/10/22(月) 12:54:30.56 ID:1hFYCasR0.net
>>30
それな
運転手も意味不明
それな
運転手も意味不明
70: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/10/22(月) 12:57:33.72 ID:IXZl9yf40.net
>>30
一番それが謎だわ
JR関西線なんかちょっとしたトラブルでも平気で止めるのに
一番それが謎だわ
JR関西線なんかちょっとしたトラブルでも平気で止めるのに
35: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ] 2018/10/22(月) 12:38:37.86 ID:V0BtBRUN0.net
安全係数があるだろう、当然通常速度の3倍出ても大丈夫なようになっていないのか?
45: 名無しさん@涙目です。(京都府) [CN] 2018/10/22(月) 12:42:46.93 ID:7g6C8ZLZ0.net
まあ原因が判明しないことにはなぁ…
47: 名無しさん@涙目です。(東京都) [KR] 2018/10/22(月) 12:43:48.78 ID:FwlCeFYv0.net
ソース見りゃ、動力に異常とある。
だから、減速が効かなかったのかもしれない。
ただし、急ブレーキをかけた痕跡ある、とのことで、もしブレーキ効くなら人的ミスと捉える事もできるな…
だから、減速が効かなかったのかもしれない。
ただし、急ブレーキをかけた痕跡ある、とのことで、もしブレーキ効くなら人的ミスと捉える事もできるな…
53: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/10/22(月) 12:47:18.49 ID:vMil8nyF0.net
>>47
急ブレーキということは
速度が落ちない期間が結構あったということになるのかな
急ブレーキということは
速度が落ちない期間が結構あったということになるのかな
55: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [CN] 2018/10/22(月) 12:47:54.99 ID:RvmEXh9c0.net
なんにせよ事故の原因がわからん以上は不必要に日本を責め立てることも台湾を責め立てることもしないほうがいいだろ
64: 名無しさん@涙目です。(庭) [CO] 2018/10/22(月) 12:50:01.58 ID:vkvt+Prr0.net
>>55
同意
同意
57: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/10/22(月) 12:48:23.56 ID:G1GUXr8i0.net
まずは亡くなった方にご冥福をお祈りします
58: 名無しさん@涙目です。(庭) [CA] 2018/10/22(月) 12:48:43.37 ID:ogdf2ZsQ0.net
ブレーキが効かんくてスピード出すぎて脱線ならごめんなさいだけど
そもそもブレーキ関係の点検等異常の有無等がどうだったのか
そもそもブレーキ関係の点検等異常の有無等がどうだったのか
62: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/10/22(月) 12:49:30.37 ID:Fx/EiUQz0.net
焦らんでも全局全紙で向こう1週間はこの話題さ
68: 名無しさん@涙目です。(東京都) [AU] 2018/10/22(月) 12:56:25.35 ID:uAGxg5NX0.net
スペインの事故も福知山線の事故も
速度出しすぎが原因だったよな。これも同じっぽいね
速度出しすぎが原因だったよな。これも同じっぽいね
78: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/10/22(月) 13:05:49.22 ID:tACggsg10.net
急ブレーキだしそれまで一切減速できなかった感じなのかな
ブレーキ用の電力は進行とは別?
ブレーキ用の電力は進行とは別?
82: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/10/22(月) 13:08:53.20 ID:p2yReckW0.net
ついこの前、JR東日本を賞賛する番組やってたのに
今週は後編だったはず
今週は後編だったはず
83: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [GR] 2018/10/22(月) 13:09:33.75 ID:jE+zHFYc0.net
日本製だあーだこーだ情けない
人が亡くなってるやで
恥ずかしくないのか
人が亡くなってるやで
恥ずかしくないのか
99: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/10/22(月) 13:27:27.37 ID:1w9wbDlw0.net
>>83
ごめんで済んだら警察いらんねん
ごめんで済んだら警察いらんねん
155: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/10/22(月) 15:25:11.62 ID:p2yReckW0.net
>>83
いやでも実際問題、死人が出たら
まずは自分が関わってるのかどうか
関わってなかったら、とりあえずは
関節的に危害加えてないから良しとして
関わってたら、それこそ自責の念
を感じてしまうから、そう思うことは
悪いことじゃないと思うけどね
いやでも実際問題、死人が出たら
まずは自分が関わってるのかどうか
関わってなかったら、とりあえずは
関節的に危害加えてないから良しとして
関わってたら、それこそ自責の念
を感じてしまうから、そう思うことは
悪いことじゃないと思うけどね
86: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2018/10/22(月) 13:10:50.45 ID:hl3fxfjQ0.net
異常起きたのに減速できてないのは暴走列車状態だったのけ?
93: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2018/10/22(月) 13:22:24.30 ID:hl3fxfjQ0.net
緊急ブレーキかけてるならブレーキ効いてるだろ
不調時の遅れを取り戻そうとわざと速度超過してたということだわ
不調時の遅れを取り戻そうとわざと速度超過してたということだわ
96: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [CN] 2018/10/22(月) 13:23:56.46 ID:L9q7wXK30.net
>>93
急ブレだけ効いたんだろ。
普通のは効かなかった。
急ブレだけ効いたんだろ。
普通のは効かなかった。
103: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2018/10/22(月) 13:35:08.62 ID:hl3fxfjQ0.net
>>96
ブレーキ不調なのに高速走行するのは大問題だろ
運行停止かスロー走行するのが筋
ブレーキ不調なのに高速走行するのは大問題だろ
運行停止かスロー走行するのが筋
105: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2018/10/22(月) 13:38:29.05 ID:hl3fxfjQ0.net
事前に不調の連絡を入れてたのに爆走してる
107: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/10/22(月) 13:40:24.47 ID:tACggsg10.net
加速したって証言もあるけれど
どういう症状で加速ってのがあるのかな
どういう症状で加速ってのがあるのかな
119: 名無しさん@涙目です。(宮城県) [US] 2018/10/22(月) 13:55:25.33 ID:p5VflyyT0.net
去年点検って・・・
最低でも週一くらいだろ
最低でも週一くらいだろ
121: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/10/22(月) 13:56:33.91 ID:KCKcb2DP0.net
まあ運転手は意地でも車両のせいにするだろうね
事故前に異常出たと報告もしてるし
事故前に異常出たと報告もしてるし
124: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2018/10/22(月) 14:02:32.14 ID:KY+5sjn80.net
ちゃんと原因究明してくれ
そしてその報道もちゃんとするんだぞ
そしてその報道もちゃんとするんだぞ
125: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/10/22(月) 14:04:45.93 ID:PwsmdPBB0.net
>>1
これで18人しか犠牲にならなかったってある意味凄い
これで18人しか犠牲にならなかったってある意味凄い
126: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [CN] 2018/10/22(月) 14:09:38.86 ID:3yCINo0S0.net
>>125
思った。
思った。
134: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/10/22(月) 14:21:46.61 ID:LJXtI8KQ0.net
事故の前に車両故障してるのに運行するとか…
145: 名無しさん@涙目です。(庭) [DZ] 2018/10/22(月) 14:37:11.16 ID:ticy2nkb0.net
まず走らせるな
150: 名無しさん@涙目です。(庭) [JP] 2018/10/22(月) 14:59:17.32 ID:DTvGQk5E0.net
「止まったり動いたりしてた」いや異常があったら止まっとけよ止まっとけよ
162: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/10/22(月) 16:38:17.12 ID:DPxTzEnF0.net
ブレーキかからんかったんじゃない
172: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/10/22(月) 16:57:19.35 ID:LJXtI8KQ0.net
死者が少ないのが凄いな
173: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/10/22(月) 17:00:55.81 ID:ZOh7Q4kw0.net
>>172
日本みたいにカーブの外側すぐそばに大きな鉄筋構造の建物があったらもっと死んでたね。
日本みたいにカーブの外側すぐそばに大きな鉄筋構造の建物があったらもっと死んでたね。
183: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ] 2018/10/22(月) 17:33:29.85 ID:T3j1i29y0.net
日本製の車両とか関係ない
187: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [KE] 2018/10/22(月) 17:43:53.15 ID:g5NT6SH60.net
動力系が不調なのに
全開速度とか出せるのか
急なパワーダウンや
ブレーキ系の故障ならわかるが
全開速度とか出せるのか
急なパワーダウンや
ブレーキ系の故障ならわかるが
123: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2018/10/22(月) 14:01:56.84 ID:B9/d5FXs0.net
想像以上に激しいな
41: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/10/22(月) 12:40:28.29 ID:LJXtI8KQ0.net
電車でトラブルで加速して行くって恐怖しかないな。
110: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/10/22(月) 13:46:01.67 ID:uJ7CT7lZ0.net
きっちり原因究明してくれ
台湾脱線事故 ”自動制御装置が切られていた疑い”
台湾北東部で21日、8両編成の特急列車が脱線して18人が死亡、190人がけがをした事故で、複数の地元メディアは、台湾の鉄道当局の責任者の話として、事故当時、列車を安全に走行させるための装置が切られていた疑いがあると伝え、当局が事故と関連があるか調べています。
<略>
この事故について、複数の地元メディアは、台湾の鉄道当局の責任者の話として、走行中の列車の速度などについて計測し、自動的に列車を制御する装置が切られていた疑いがあると伝えています。
この装置が事故につながったのかどうかは今のところわかっていませんが、警察や鉄道当局などは、現場の状況とともに列車に取り付けられていたレコーダーを調べるなどして事故との関連について詳しく調べています。
台湾の鉄道当局はこれまでの記者会見で、事故の前に運転士からブレーキが異常に作動する不具合があったことをしらせる連絡があったことを明らかにし、列車に何らかのトラブルがあった可能性も示唆していて、列車の不具合と事故との関連も調べています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181022/k10011681111000.html
台湾北東部で21日、8両編成の特急列車が脱線して18人が死亡、190人がけがをした事故で、複数の地元メディアは、台湾の鉄道当局の責任者の話として、事故当時、列車を安全に走行させるための装置が切られていた疑いがあると伝え、当局が事故と関連があるか調べています。
<略>
この事故について、複数の地元メディアは、台湾の鉄道当局の責任者の話として、走行中の列車の速度などについて計測し、自動的に列車を制御する装置が切られていた疑いがあると伝えています。
この装置が事故につながったのかどうかは今のところわかっていませんが、警察や鉄道当局などは、現場の状況とともに列車に取り付けられていたレコーダーを調べるなどして事故との関連について詳しく調べています。
台湾の鉄道当局はこれまでの記者会見で、事故の前に運転士からブレーキが異常に作動する不具合があったことをしらせる連絡があったことを明らかにし、列車に何らかのトラブルがあった可能性も示唆していて、列車の不具合と事故との関連も調べています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181022/k10011681111000.html
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引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1540178707/
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コメント一覧 ⇒ブログ・はてなブックマークにコメントする
1 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 00:35 ▼このコメントに返信 ATSがなぜか切られてたで多分運転手が責められるパターンやこれ
2 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 00:39 ▼このコメントに返信 ZEROで見たけど原因はブレーキちゃうの?
運転手が違和感覚えてたらしいけどそのままブレーキ効かずに結局カーブの制限速度超えちゃって事故ったって思ってたんだけど
3 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 00:41 ▼このコメントに返信 いつもの事だが、今の状態で日本がーって言う奴等はアホだわな
他の事件でも、憶測妄想垂れ流しの奴等が居るが、社会に生きる知能を有していないよね
4 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 00:49 ▼このコメントに返信 通常動力系に異常があっても安全装置で車両の動力をカットする機能があるはず。
それは基本車両の制御が不能になっても働くように作る(=異常があれば必ず停止する)のが電気設計の基本だから、なにかしらそういう機能を殺していた可能性もあるのでは?
あとモーター関係は回生ブレーキが必ずついているから、速度を上げる命令が出ていない限り減速するはず。
5 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 00:50 ▼このコメントに返信 事故前から緊急停車とかあったみたいなのに何で走らしてるのよ???
6 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 00:50 ▼このコメントに返信 事故前に「ブレーキの利きが悪い」とか「車内照明が点いたり消えたりしている」とか
様子がおかしかったみたいで、運転指令とやりとりしてるんよね。
その際に「ATP(ATS)を切りたいと運転手から申し出があった」とオフィシャルに発表されてるけど、
どうしてそういう判断になるんやら。
7 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 00:52 ▼このコメントに返信 どうしても日本のせいにしたいパヨクとパヨメディアが必死過ぎてもうね。
どこ製だろうが納入したらあとは運用とメンテの方が大事に決まってるだろ。
まさかずっと新車のままとか思っているバカいないよな?
8 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 00:52 ▼このコメントに返信 ATSが切られてたのでやべーってブレーキかけたころにはもう脱線してたパターン?
9 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 00:54 ▼このコメントに返信 素人考えやけど、近鉄の総谷トンネル事故と何か似てる気がする
ニュース記事をみると車両を制御する装置(日本で言うATSみたいなやつかな?)が切られてた疑い有ると言う事やからその点が似てるんだよなぁ…
10 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 00:55 ▼このコメントに返信 なんか不具合(スピード超過でブレーキ)→ATS切ったら問題なくなった→そのままカーブ→ATSは作動せず事故に発展
かなと予想
11 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 00:57 ▼このコメントに返信 ※3
現時点で判断するのがアホってるはわかるけど運転手が列車不良と言っててその列車が日本製となれば大半のの人は日本の責任って方向に考えるんじゃないかね。
大半の人はそんなに詳しく情報追わないから途中で結論付けるのも仕方ないとこあるよ、日常生活優先だしね。
12 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 01:00 ▼このコメントに返信 だいたいこういうのは機械側の設計ミスじゃなくて
機械を正常に運用しなかった人為的ミスが多いよな
13 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 01:04 ▼このコメントに返信 断言するが日本でこのニュースに関心のある連中に本当に原因を究明して欲しいと思ってる奴なんていない、日本が悪いかどうかとかクソどうでもいい話に固執している連中ばかりだ。
日本が悪かろうと点検の問題だろうと原因の究明が最優先のはずなんだが真っ先にするのはいつも通りの左右論争。
結局ネットってのは右か左に分かれる物なのかね。
14 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 01:07 ▼このコメントに返信 安全装置オフにしてたらしいな
で、速度超過と
15 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 01:09 ▼このコメントに返信 >去年点検って・・・
>最低でも週一くらいだろ
点検にも色々あるよ
日々の点検は運行会社の車両倉庫でやる
ボルトの緩みや車体各場所の亀裂なんかの異常が無いか、目視や打音検査
スタッフももちろん鉄道会社や下請けの現地スタッフ
先の記事にあった点検は動力ユニットや台車なんかの消耗部品の交換も含めたメーカー点検、新幹線じゃ走行距離に応じて点検してた気もする
昨年点検やったってのは、消耗品が寿命迎えた状態じゃなかったってだけの情報に過ぎないな
16 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 01:11 ▼このコメントに返信 勝手に急ブレーキかかったのによくスピード出せたな
17 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 01:15 ▼このコメントに返信 米3
知能を有してないのは何も考えてないヤツ
憶測をさも事実であるかのように吹聴してるアホなら非難に値するが
詳しくもないが知りたい人間に「こういう可能性が考えられる」って示す分には悪い事じゃないと思うがね
18 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 01:15 ▼このコメントに返信 米13
それはお前個人の感想だよなw
19 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 01:16 ▼このコメントに返信 こういうのって特に人名と直結してる装置ならフールプルーフが用意されてるものだけど
そもそも話聞いてる限りで実運用中に外部からATSをカットできる構造になってるとか頭おかしいだろ
そこまで日本側で提供した設計であるなら責任が皆無とは言えない
20 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 01:20 ▼このコメントに返信 普通に「動力に異常」と聞けば出力が上がらない方に想像するよな
しかし、実際には速度超過で脱線
動画見たところ、電車で8両編成
異常があった動力車のユニット切っても、多少の加速力不足だけで通常運行できそうな気がするんだが、だれか詳しい人はいないだろうか?
21 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 01:20 ▼このコメントに返信 車両がどこ製とか
制御や線路がどこ製とか
もうそういうの一切関係なくて草
なのにゴミHKも他のチャンネルも日本製!日本製!と連呼するキチガイ
ほんと頭おかしい
22 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 01:21 ▼このコメントに返信 今や日本製はエアバッグとか排ガス数値とか嘘まみれだからな
23 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 01:24 ▼このコメントに返信 これ運転士が「事故前に異常」とか言ってるのが最初言い逃れに聞こえた
自分が何かしたせいじゃなくて異常があったから事故が起こったみたいな事にしたくて言ってるように聞こえる
24 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 01:31 ▼このコメントに返信 「動力に異常」って聞くとみんな動かなくなる方向に考えるのか、、、
物にもよるけど電気系の動くものは勝手に加速していく事や動力が切れないを俺は想像したわ
25 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 01:32 ▼このコメントに返信 これ最終的にはドラレコの中身が当地で真摯に誠実に調査解析されるのがどうかが問題になると思う
26 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 01:44 ▼このコメントに返信 不具合で止まる予定のない駅に止まる→運航スケジュールが遅れる→遅れを取り戻す為に自動列車停止装置を止めてスピードアップ→脱線と思う
27 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 01:48 ▼このコメントに返信 日本人は悪いことをしたらまずは謝りなさいって
ママに教わらなかったのか?
日本人はすぐ責任転嫁する
28 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 01:57 ▼このコメントに返信 機体に問題、対処せずにATS発動しまくり
↓
運転手「なんかしらんけどうぜーからATS切ったろ」
↓
事故
全部の証言が事実ならこういう事か?
29 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 02:04 ▼このコメントに返信 これは運転手がゴミだろ なんで機械のせいになるんだよ チンピラのいちゃもんレベルだな
30 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 02:15 ▼このコメントに返信 台湾の股尾前科運転士かな?
31 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 02:16 ▼このコメントに返信 ※28
ATPってやつがついてる
システム関係は欧州のやつ
おそらくATP切ってもブレーキ緩解しなかったから手動で圧抜いたんだろうけど
戻し忘れたかその後ブレーキまわり止まった状態で動かして
ブレーキ効かないまま走ってカーブへ速度超過で突っ込んだってのが原因としてはらしい感じがする
トラブルが発生した時に旅客扱いを停止出来ていれば少なくとも乗客への影響はなかった気はする
駅までたどり着けなかったなら救援車を呼ぶなり手はあったろう
32 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 02:16 ▼このコメントに返信 福知山で感覚マヒしてるけど、先進国の公共交通機関で18人亡くなるって普通に大惨事だな…
数人重症ぐらいなら不幸中の幸い感があるけど、18人死亡は普通に救いのない結果な気がする
33 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 02:17 ▼このコメントに返信 なぁに被害を最小限に抑えただけまだマシさ、中国や韓国なら車両ごと爆発している。
34 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 02:27 ▼このコメントに返信 事故原因が、日本であれ台湾であれ、まずは犠牲者のご冥福をお祈りする。
台湾人は、親日というが、台湾に実際に行って体験すると、台湾人を大切にしないといけないと思う。
彼らは中国本土の人とも韓国とも全く違う。日本人に非常に近い感覚を持った人たちだから。
日本人とわかるとやりすぎでしょと思うくらい親切にしてくれる。
今回の事故は悲劇だったが、台湾、日本で助け合って原因を調査して、乗り越えるしかない。
彼らは数少ない仲間だ。
35 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 02:30 ▼このコメントに返信 じゃあ日本航空の所有する飛行機に異常があったらぜんぶボーイングのせいだな!墜落したらボーイングのせいだな!アホか。運営の仕方が悪いから脱線するんじゃ!駅員の教育も輸出しろ
36 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 02:42 ▼このコメントに返信 別にフジテレビのスクープでもなんでもなかった
地元メディアからの映像提供だった
37 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 02:49 ▼このコメントに返信 スペック詐欺で信用度の低いジャップランド製の電車モドキを使うのが間違い
自業自得だな
38 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 02:51 ▼このコメントに返信 昨日今日輸出した列車じゃあるまいしさすがに数年も経ってりゃ
まず疑うのは整備の不備やら運転手のあれこれだろ台湾人だってそれくらい理解しとる
まぁ続報だな
39 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 02:59 ▼このコメントに返信 航空機持ち出すなら、事故が起こって欠陥か整備ミスかって騒いだ後
ただの操縦ミスが判明して報道フェードアウトなんてよくあるだろ
ちょっと日本製が取り沙汰されただけで陰謀だ何だとかギャーギャーわめくなよ
40 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 03:25 ▼このコメントに返信 何らかの異常で事前に安全装置で急停車してたならそのまま走らせないで代車用意出来てたらなと今更ながら思ってしまう
その後に問題あり状態で安全装置切って爆走は笑うべきなのか
マニュアル大事だなと教訓を残して悔やまれる
41 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 04:23 ▼このコメントに返信 日本側に問題があるならともかく、難癖付けてくるなら今度から中国製に乗れって言い返せばいいやろ。
42 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 04:31 ▼このコメントに返信 日本のせいにしようとパヨク必死すなぁ
43 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 04:56 ▼このコメントに返信 ちうごく製ならこんな大事故起きないからなw(まず完成しないw)
44 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 05:02 ▼このコメントに返信 運転手が死んでたら速度の出しすぎで終わってただろうけど
生きてて車両の不具合って言ってるから揉めるだろうね
45 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 05:18 ▼このコメントに返信 ああ、台湾に寄生してる中華議員たりが自国の電車アッピルーする為に、日本車両に工作した みたいなオチじゃね?
台湾警察や技術者は徹底的に調べあげて下さい!
46 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 05:21 ▼このコメントに返信 ウジのアナウンサーの隠しきれない嘲笑が凄くキムチ悪いでした…
47 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 05:40 ▼このコメントに返信 不都合な事態は大体サヨクか工作員のせい
48 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 05:55 ▼このコメントに返信 ATSが切られてたんだろ?
49 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 06:59 ▼このコメントに返信 日本製使ってもメンテするやつとか使用するやつがバカだと事故を必ず起こるんだよ
50 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 07:15 ▼このコメントに返信 日本に責任は無い論に持ってこうとする
ネトウョ見苦しいなw
事態の推移を冷静に見守れないのかw
51 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 07:33 ▼このコメントに返信 速度超過でATS発動→「やっべw機械の故障って事にするわ」→報告してATS切る→脱線。
こういう事か?
52 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 07:53 ▼このコメントに返信 どうせニホンガーって騒いでるのは、チョンだろ?
30日を境に見なくなると思うと清々する
53 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 08:12 ▼このコメントに返信 フジのニュース、事故原因には触れずに日本製を強調って
やっぱフジだな
54 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 08:55 ▼このコメントに返信 こういう大規模な事件で情報が出てない段階だと
憶測、推測、希望、個々のバイアスで語ることになって本当に不毛だよね。
大体の場合、結論がその国に対する感情に左右されるしね。
55 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 08:59 ▼このコメントに返信 日本擁護すると何で右翼になるのか?
この件に関してニュース聞いてれば一般的日本の左翼でも擁護すると思うぞ?
56 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 10:02 ▼このコメントに返信 割りと車体がつぶれてなくて不幸中の幸いというか、
やっぱ列車は先頭に近いと危ないな…
57 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 10:12 ▼このコメントに返信 台湾人が被害者なら中国人を疑うといい
58 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 11:05 ▼このコメントに返信 日本も13年前にやらかしたけど
そういう失敗事例は世界で共有されんのかな
59 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 12:53 ▼このコメントに返信 >走行中の列車の速度などについて計測し、自動的に列車を制御する装置が切られていた
これを切れるのは運転士とか車掌だろ、この時点で真っ黒だわ
60 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2018年10月23日 13:35 ▼このコメントに返信 安全装置を切って速度超過で脱線だってさ