1: 名無しさん 2017/11/23(木) 02:56:20.02 ID:CAP_USER9
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171122/k10011232261000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_054
（リンク先に動画ニュースあり)

11月22日 16時28分

東京と山梨や長野を結ぶＪＲ中央線の特急「スーパーあずさ」に、新型車両が来月から導入されることになり、２２日、試験走行の様子が公開されました。

公開されたのは、Ｅ３５３系と呼ばれるＪＲ東日本の新型車両で、来月２３日から東京と山梨や長野を結ぶＪＲ中央線の特急「スーパーあずさ」として運行されます。

２２日は東京の新宿駅と山梨県の大月駅の間を試験的に往復しました。車両は南アルプスの雪をイメージした白地に紫のラインとこれまでのデザインを受け継いでいて、先頭部分の濃いグレーは、長野県の松本城の漆黒を表現したということです。

山あいのカーブで車体の傾きを調整する最新の装置を導入し、揺れを抑えて乗り心地を向上させました。座席には、ビジネスマンなどが車内で作業ができるよう、ノートパソコンが置ける大きさのテーブルとコンセントが設置されています。また一部の車両には、増加する外国人観光客などにも利用しやすいよう、大型のスーツケースやスキー板などが置ける荷物置き場が設けられています。

このほか、電動車いすで利用できる大型トイレや、授乳やおむつ交換など多目的に利用できる個室もあります。

新型車両は、１日８往復ある「スーパーあずさ」のうち４往復で運行される予定で、ＪＲ東日本は、将来的にはほかの中央線特急の「あずさ」や「かいじ」にも導入することにしています。

ＪＲ東日本「新型車両に乗って思い出を」

ＪＲ東日本八王子支社の鈴木均車両課長は「多くの人に乗ってもらいたいと、バリアフリーを進めた車両にしました。中央線には魅力的な観光地がたくさんあるので、この新型車両に乗って思い出の１ページにしてほしい」と話していました。

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4: 名無しさん 2017/11/23(木) 02:57:38.42 ID:kQs1Y6z80
8時ちょうどの～

5: 名無しさん 2017/11/23(木) 02:58:07.52 ID:Rf3MQli30
あずさ２号で

9: 名無しさん 2017/11/23(木) 03:07:54.71 ID:MbldmyOT0
狩人のあずさ2号って
東京からたかだか長野辺りへ
別の男と遊びにいく女の話なんだね
今生の別れのような大仰な歌だな

16: 名無しさん 2017/11/23(木) 03:28:22.84 ID:NS3xpizI0
>>9
いつまで経っても煮え切らない男を女が捨てる歌でしょ

48: 名無しさん 2017/11/23(木) 07:59:42.40 ID:7zvwFMMs0
>>9
東京発は奇数です

52: 名無しさん 2017/11/23(木) 08:09:47.01 ID:NuNFzptM0
>>48
昔はあった

くぐったらわかった

59: 名無しさん 2017/11/23(木) 09:03:14.01 ID:2VoSuKDb0
>>48
正確に言うとあずさ2号発売当時の特急列車は上り下りそれぞれに1号2号3号・・・と番号が振られていたのだ
つまりあずさ2号は新宿発と松本発の1日2本が運転されていたのさ
あずさ2号に乗ったという証言が実は逆方向の列車とか十津川警部も真っ青だね

15: 名無しさん 2017/11/23(木) 03:26:37.80 ID:WXqXKPfF0
すまん
山梨と長野行くやつがパソコンかたかたいじる必要あるんか
ビジネスマンなんて乗るの？

22: 名無しさん 2017/11/23(木) 04:19:28.38 ID:NXB3mBkp0
>>15
長野にはいろんな半導体工場があるからいなくもないだろうが、かいじ/あずさで特急通勤してる人のほうが目立つ

58: 名無しさん 2017/11/23(木) 08:46:24.50 ID:1O9Azu0v0
>>15
高尾とか立川辺りにマイホームを買った社畜が都内へ座って通勤する為に乗る列車
通勤時間にも仕事してる社畜様だよw

63: 名無しさん 2017/11/23(木) 09:22:27.73 ID:09imWjqH0
>>58
お前乗ったこと無いだろ
通勤じゃなくて出張のおっさんだらけだぞ、あずさ

18: 名無しさん 2017/11/23(木) 03:40:20.03 ID:HeyR4vBO0
多目的に利用できる個室(意味深)

23: 名無しさん 2017/11/23(木) 05:17:50.14 ID:f72MNNnO0
この授乳・オムツ替えルームに居座る奴絶対出そうだな

24: 名無しさん 2017/11/23(木) 05:34:11.17 ID:6lFbJJDL0
>>23
新幹線とかにもあるけど普段はカギがかかってるから車掌に申し出ないと使えないよ

30: 名無しさん 2017/11/23(木) 06:04:23.18 ID:eSBrP2xj0
でも130km/hまでしか出せないんだよな
もったいない

36: 名無しさん 2017/11/23(木) 06:40:20.96 ID:2VoSuKDb0
>>30
変な話なんだけど、110キロ超えてくると列車速度向上が直ちに所要時間短縮とはならなくなるんだよ
このくらいの速度になると曲線制限や普通列車の退避駅進入待ちといった設備面の課題のほうがデカくなるのさ

31: 名無しさん 2017/11/23(木) 06:10:59.02 ID:I5Xa40Ht0
外装ぐらいは国鉄カラー残せよ

33: 名無しさん 2017/11/23(木) 06:17:31.37 ID:z7Q2vk+r0
今までのスーパーあずさのスピード感が好きだったんだけどな、振動もあずさより少ないし

35: 名無しさん 2017/11/23(木) 06:36:49.34 ID:q82jDgCX0
外側の席が狭く見える

37: 名無しさん 2017/11/23(木) 06:43:57.41 ID:Fj46PIYd0
高価な振り子機構をエアサスに変更。ショボくなってんじゃん(´・ω・`)

42: 名無しさん 2017/11/23(木) 07:27:52.16 ID:QXf6LVYf0
>>37
高価な動揺打消装置を全車両に使っています。他にも使用例があります。

東北新幹線はやぶさ・こまち
東武特急リバティ
来年春デビューの小田急次世代特急
自動車の中～高価格帯シリーズ

45: 名無しさん 2017/11/23(木) 07:38:01.65 ID:MRtAlrRd0
>>42
そのエア式よりメカ式の振り子機構のほうが高い(´・ω・`)

38: 名無しさん 2017/11/23(木) 06:56:58.40 ID:SqLcrRBt0
各席に電源つけて欲しい

39: 名無しさん 2017/11/23(木) 06:57:45.90 ID:eSBrP2xj0
>>38
ん？各席コンセント付きだぜ

47: 名無しさん 2017/11/23(木) 07:57:00.26 ID:dJoYjiRq0
あずさ２号は乗車率は極めて低い
その後のスーパーあずさ４号が満席に近い

あずさ２号松本　6:08発　新宿 9:12着（３時間４分）
スーパーあずさ４号　松本6:51発　新宿9:27着（２時間３６分）

53: 名無しさん 2017/11/23(木) 08:17:59.99 ID:uoYvA52m0
>>1
松本舞台のとある作品で、都心からの移動でなぜか中央線乗ってわざわざ乗り換えて東京→新幹線→長野ってのがあったが…
八王子から特急のが速いだろってか、そっからなら大宮迎えよ土地勘なさ過ぎ

57: 名無しさん 2017/11/23(木) 08:45:37.33 ID:DYMMl4c70
>>53
八王子から大宮まで結構あるぞ。乗り換え乗り換えで1時間じゃつかない。

60: 名無しさん 2017/11/23(木) 09:05:18.17 ID:0bVriyJh0
>>57
むさしの号使えば直通50分

51: 名無しさん 2017/11/23(木) 08:06:50.04 ID:HBpj4d1I0
スーパーあずき　に見えたわ


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