1:ニライカナイφ ★ : 2017/08/14(月)19:09:54.53 ID: CAP_USER9.net
今月12日、羽田空港から大阪・伊丹空港に向かっていた全日空37便が、機体トラブルのため、羽田空港に引き返した。 270人余りの乗客乗員は無事だったが、この事故に関してオカルト界では恐ろしい噂が流れている。 なんと、ちょうど32年前に起こった日本最大の航空事故と異常なまでにシンクロしていたというのだ!
■日時、目的地、墜落時刻…「日本航空123便墜落事故」との一致
日本最大の航空事故とはもちろん、1985年8月12日、群馬県・御巣鷹の尾根に墜落し、乗員乗客524名のうち520名が死亡した「日本航空123便墜落事故」である。
奇しくも今回の事故と同日に起こっているが、シンクロしているのは日付だけでない。出発時刻、目的地、事故発生時刻から着陸・墜落時刻までピタリと一致していたのだ。
■日本航空123便の犠牲者が乗客を守った
ただ、今回の事故には日本航空123便の事故とは決定的に異なる点が2つある。“事故発生後の旋回方向”と“死者の有無”だ。
まず旋回方向に関しては、日本航空123便が事故発生後に右旋回を選んだことに対し、全日空37便は左旋回を選択した。
これは憶測でしかないが、もしかしたら全日空37便の機長は、日本航空123便が選択した右旋回を“不吉”と判断したのかもしれない。
また、現代を生きる魔女であり日本のサイキック、深月ユリア氏は、死者が出なかった背景には、機長の判断以上に“霊的な理由”があったと指摘する。
http://tocana.jp/2017/08/post_14149_entry.html
5:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:11:18.30 ID: KCLgOf0f0.net
10:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:12:43.40 ID: Un8xyEw+0.net
当然、123便 と同じ原因で?
ソレを守るために?
41:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:19:15.91 ID: He7tgw9o0.net
与圧系の破損なだけなんで落ちる可能性は限りなく低い
54:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:24:49.32 ID: k4jp9lhgO.net
気圧が下がって、乗客もパイロットも
みんな落ちる様に眠ってしまう危険があったらしいよ
70:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:31:06.37 ID: 3YYjqafz0.net
ヘリオス航空か
172:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)20:15:11.99 ID: vX6Gk5c70.net
酸素マスクが下りてる写真みてないんか?
176:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)20:16:41.30 ID: LmCThCZp0.net
報道では機長が念のため酸素マスク出したと言ってた
12:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:12:54.68 ID: XtcgZBnx0.net
20:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:14:14.31 ID: 9OJt2mTq0.net
24:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:15:15.06 ID: iiPCp4Zl0.net
友が引っ張る
友が助ける
今回は後者だったわけだな
81:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:34:23.90 ID: LyNKUJ880.net
むしろ、引っ張ろうとしたけどなんらかの護りが働いて間一髪セーフだった可能性
26:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:15:26.15 ID: UFVR0wX30.net
茅ヶ崎沖で7700発信 何故か名無しのANA37
下にはANA36(大阪ー羽田)便も見える
https://www.flightradar24.com/flight/nh37
時刻が時刻だしなあ
322:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)22:01:22.08 ID: WNYqTy6l0.net
件の日航機がレーダーに写ったってこと?心霊写真みたいな?
331:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)22:07:09.72 ID: 1fsKZwXe0.net
「もしもし、私JAL123便。いまあなたの後ろにいるの。」
27:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:15:28.04 ID: 3v1MGGGk0.net
29:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:15:52.97 ID: aJBXD7rg0.net
落ちなければ守ってくれました
265:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)21:10:16.22 ID: QthcUsb+0.net
ってことやな。
31:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:16:50.90 ID: k4jp9lhgO.net
これは関係ないんか?
33:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:17:56.36 ID: NGfqV/W+0.net
77:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:33:56.52 ID: QZQQm8K10.net
8.12は超電磁波でも出てるんか、怖いわ
34:反安保・非戦派 : 2017/08/14(月)19:18:20.66 ID: aHgZk4EU0.net
85:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:36:38.49 ID: CVo8Kt0Y0.net
86:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:37:12.72 ID: lbG/Wzw/O.net
この日この時刻にこんなニュースになればしばらくは忘れないだろ
88:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:38:21.91 ID: ZMFRpB720.net
90:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:38:58.21 ID: fdsY6OCW0.net
それ以前に、事故原因というか・・・
午後の遅い便は整備不良になりがち、どちらも最終便に近いんじゃ?
92:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:39:53.47 ID: z2g0Xdvc0.net
っていう機長の緊張感と判断がすべてだと思う
95:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:41:07.30 ID: I9PrMiQx0.net
あの事故をシミュレートしてたパイロットが、いざ同じ事態が
発生した時に胴体着陸させて生還したのあったな
ただし死者100人以上出たが(アメリカ)
285:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)21:33:29.81 ID: p9LL04Gl0.net
1989年のユナイテッド不時着事故も日航機と類似シチュエーションで、しかも偶然123便を研究していた教官が客として乗っていて、奇跡的に乗客の半数以上が助かったやつね。しかし、パイロットの台詞が映画みたいにカッコよすぎ。日本人じゃありえないw
これも間接的に日航機の犠牲者が救ってくれたと思いたい。クルーはのち全員業務復帰している。
98:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:43:20.00 ID: RGO6fMus0.net
103:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:46:11.57 ID: oLp4cyG/0.net
105:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:46:42.58 ID: I9PrMiQx0.net
まあ3.11と同じですわな
107:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:47:02.31 ID: i8g6DxWv0.net
108:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:47:39.19 ID: qTYwyF6+0.net
118:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:50:15.91 ID: RGO6fMus0.net
123:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:52:47.72 ID: I9PrMiQx0.net
なんか昼間のニュースでやってたよ
どこだっけ
車輪周りだっけかな
破損してたって
127:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:54:27.19 ID: 2W3Ba6nbO.net
ダクトのひび割れとかで、少しずつ空気が漏れてたらしい。対応を間違えると重大事故になった可能性もあったらしい。
126:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:54:16.87 ID: NGfqV/W+0.net
JALウェイズ58便エンジン爆発事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/JALウェイズ58便エンジン爆発事故
8/12 は おやすみにしたらどうか?
129:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:55:05.67 ID: Z2UzMQOl0.net
JALがエンジントラブルで途中で福岡空港に引き返す事例があったっけ
140:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)20:00:12.66 ID: B7J1f/2P0.net
暑いしお盆で利用者多くて忙しいから点検ミスがあるのかな
221:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)20:36:08.62 ID: BWxWIUKS0.net
これは全員死亡。
415:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)23:46:28.16 ID: h3TmKdIC0.net
来年から8月12日に飛行機に乗るのはやめておく。
224:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)20:38:13.42 ID: HWTgBwUq0.net
226:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)20:39:11.75 ID: wpA8mLcg0.net
ANAの操縦士は自衛隊上がりが多くて危機管理が得意と聞いたが実際はどうなんだろ?
225:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)20:38:37.95 ID: QCd4ChKe0.net
230:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)20:40:27.94 ID: 1sZ34qMtO.net
着陸時刻 18時54分
252:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)20:52:27.67 ID: E3GsYaMY0.net
神様みたいな立場の存在ならまだしも
253:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)20:54:37.13 ID: iziXgKz90.net
ファイナルデスティネーションって映画見てみ
霊が次々と人を殺してる
439:名無しさん@1周年 : 2017/08/15(火)00:30:00.46 ID: 3IhMxoML0.net
操縦不能になったわけじゃないよね
38:名無しさん@1周年 : 2017/08/14(月)19:19:07.46 ID: I9PrMiQx0.net
俺も守ってもらえたのだと思いたい
そんな悪い人があの事故の飛行機に乗っていたとは思わん
引用元:【日航機墜落32年】12日の全日空機緊急着陸と「日航機墜落事故」の日時・航路が完全一致 霊能者「犠牲者の霊が守ってくれた」