教習所教官「今何速に入ってるかわかってる?」「もっとハンドル切って」「ちゃんと他の車みてる?」
- 2017/2/20 14:02
- カテゴリ:聞いてくれ チラ裏 ,
うっさいんじゃボケぇぇぇぇぇぇぇぇワイもお前も死ぬぞ!!!!!!!!!!!!!!
言ってることは悪くないぞ
おまえにマニュアル車は必要ないで
>>3
ああ必要はねえよ
>>5
ならストレスが少しでも少ないATにしろや
お前は些細なストレスでダメになる人間なんやろ?
今何速かはわからんよな
ガンガンガン速
何速かはわかれや
何速かわからんとかただの無能やんけ
運転すんなや
>>10
あれ何であんなに小刻みやねん2段階くらいでよくね?
>>10
いや分からんだろ
>>14
ATとMTと免許を完全に分けたらどうなるんやろ
>>14
おまえATと間違えてね
>>21
mtやぞ
atもギア間違えるけど
>>23
挙動で分かるやん
バイクみたいにシフトインジケーターいるわ
4速から1速に入れようとするとき時々3速に入るの怖い
>>15
走行中に1速まで落とすことは基本ない
教習だとやらされるかもしれんけどな
>>15
ワイも2速に入れるつもりがRに入れたことあるわ
あれ今何速だっけは普通に運転しててもあるやん
死にたくないから言ってるんやろガイジ
お前みたいな無能は黙ってたら調子のって事故るやろ
>>17
反対やで何時も恐る恐る運転してるわ
何速かわからんで運転してるのかよ…
ATでとって限定解除すりゃいいのに
速度と音で何速かわかるやろ
>>24
超感覚かなにかか?
MTってそのうち走ってる途中にバックギアに打ち込みそうで怖いな
>>25
強引に入れない限り入らん
>>32
強引にも入らんぞ
>>32
はえーそうなんか
教習車のトップギアからレバー下ろすとバックギアだったからうっかりやったら大変なことになると思って恐れていた
>>41
普通ならガリガリ言うだけや
シフトチェンジはゆっくりでええんやで
>>49
サンガツ
まあ言うてももう免許とってもうてそれ以来オートマしか乗ってないんやけどな……
>>54
免許あるんか(´Д`)
>>60
乗るかもと思ってMT取ったけど教習やるに連れてオートマの便利さに取り憑かれたわ
>>25
どうやってなるんだよ・・・
恐る恐る運転ならええやろ
教習車なんやから周りも考慮してくれるで
>>26
その分頭のなかでグルグル回って訳わからんくなるで
回転数と速度で分かる定期
正直MTは取った後から慣れる
>>30
教習車と感覚違うし絶対に最初はエンストするわ
>>30
取った後にMTなんて乗るわけ無いやろ
>>37
なんでMT受けてんねん
>>31
>>37
AT限定にしろやボケェ
>>48
草
ワイ2速入れようとして4速に入れてガタンガタン言った事あるわ
でもMTでATより難しいのなんて坂道発進くらいやろ?
>>36
慣れない内はカーブも難しいで
>>36
一番難しいのは右左折カーブ侵入時の減速チェンジやろなぁ
坂道発進はできるが
気づかないくらいの坂での発進こわいわ
たまに後ろさがる
正直意識しない方が楽に運転できる
「今何速や?」とか考えだすとめんどくさい
イッチが卒検落ちますように
>>40
まず路上に出してくれないんだよなあ
見栄張ってMT取っても絶対忘れるから意味ないんやで
何速に入ってるか分からんでいいから
他の車は見ろ
>>50
操作の事に精一杯なって他が見えなくなるンゴ
適性検査でボロクソにかかれたんやけどなにあれ
あんな短いテストで信憑性もあるわけないやろうに
>>51
適性検査はここ気を付けてねってくらいやからあまり真に受けなくていいで
>>57
人格ボロクソにかかれて草
自己中心的で
感情の浮き沈みが激しくて
攻撃的で神経質とかしらんわ
>>65
申し訳ないけどすごい当たってそう
>>65
なんj民やんけ
なんJ気にしてMT取得くんwww
>>55
今の若いやつでも男はほとんどMTだぞ
>>76
でも使わないんでしょ
ギアレバーのカバーみたいなのついてるのクソやろ
どのギアに入ったのかわからへんわ
ワイ教習の時は路上の右折が怖かったなあ
事故ったら死ぬやん
ワイMT、たまにAT乗るとギアをどこにいれたかわからなくなる模様
なんであいつらタメ口なんや
こっちは金払っとる客やぞ
>>63
そりゃ無免許やし
ちゃんと覚えないと死ぬんやぞ多少は厳しい口調にもなるわ
>>63
車の時はどうせ親の金だろとナメられたけど、社会人になってバイクの免許取り行ったら全員腰低くて草生えたで
>>74
社会人なってからバイク乗り出すって珍しいな
>>229
上司の影響や、やられたで
楽しいからええんやけど
ワイ将坂道発進に失敗し無事後続車の破壊に成功
どうせ取ってもATしか乗らんのやし限定にしとけばええやろ
マルチタスクってやつやな
ドライバーに負荷かけるのも訓練の一つや
いうて大概は10年も経ったらMTの運転の仕方忘れとるで
乗る機会すらないやろなぁ
たまにパッパの軽トラ運転したらMTクッソ楽しいンゴ
>>82
軽トラのMTはわりと楽やしええな
なお高速
>>82
AT煽りされたくないからMTにしたわ
路上教習中に教官がMTなんて今時流行らないのにマニュアル取るとかお前アホちゃうって言われてめっちゃ草生えた
何速かわからんってどういうことや
シフトノブ触れば分かるやろ
MTたまに乗ると楽しいけど普段はATじゃないとめんどくさいわ
なんでやMT楽しいやんけ
もうMTなんて趣味の範囲やしな
トラックすらATになりつつある
ガンダム操縦してる気分でIKEA
割とマジで
3速発進してたら切れられたわ
なにがあかんねん
>>98
発進がもたついて道に出るときなんか結構危ない
>>98
基本の操作教えるところなんやから基本通りやれ
MTは1時間乗っただけで映画観た後みたいになる
>>100
草
>>100
分からなくもない
車は移動の手段って奴にはATの方が楽でええで
運転の楽しさとかいらんねん
速度制限むっちゃ気にさせられたけど、免許とって普通に運転すると前の車に速さ合わせるだけでいいよな
はいブレーキ
MT車は今わずか1%ちょいぐらいしかないのに何も考えずなんとなくでMT免許取るやつは完全に脳死してますわ
>>116
大半が値段ほぼ変わらんしついでにやろ
後親とか持ってる人からMT取れればAT余裕って言われるし
今更なんやがギアミスでエンストする仕様って安全装置的な意味合いなんか?それとも機構上やむを得ないものなんか?
今の技術ならエンスト回避機能とかあってもええような気がするけど
>>117
ギアミスでエンストとかいう表現がまず意味わからないんだけどクソ強いトルクなら二速でも三速でも発進できる
エンストするのは動力がきちんと伝わってないから
最適なギアを選択しないと動力が伝わりにくいだけ
教官「免許とる八割以上がAT」
これびっくりしたわ
>>118
これでも少ないわ
車の98%以上はAT車なんだから
友人が路上教習で教官にキレて
車のキーを思いっきり投げ捨てて
歩いて帰ったって言ってた
車 交差点に止めたままだってさ
>>124
教官は予備のキー持ってたりせんのかな
都会の教習所は男もATが過半数やで
男はMTとか言ってるのは田舎もん
>>125
田舎にはまだ現役のMT車が結構あるんかな、田舎のこと知らんけど
そういう人が必要としてMT免許取るなら分かるわ
MTばっか乗ってたからATの乗り方忘れることあって怖E
どうせMT免許でAT乗るくせに
色々乗れる方がお得やんけ!ってなんとなくMT取ったけど教習初日からAT限定の方がええでって勧められて草
でもMTの運転楽しいねんなぁ
殺したら多分担当変わるで
>>132
草。当たり前やん
>>132
背中に憑いてるぞ
ATとるやつはダサいっていう風潮から
MTとるやつは見栄っ張りっていう風潮になりつつある
どっちでもええやん
いやお前みたいな奴と一緒に乗る身にもなってくれや
ワイの言うこと聞かんかったから一緒に崖から落ちたわ
田舎だからか知らんけど未だに代車でMTよこすから
AT免許だったら詰んでたンゴねぇ
ATでとって慣れたり必要になったら
限定解除するのがええと思うよ
遠く見ろって言われるけどどこ見ればええねん
>>146
いや遠く見ろや
>>146
一点じゃなくて全体を見るんやで
>>146
手元は見るんやないで
>>146
教習マニュアルにだいたいどのへんか書いてあるぞ
ブチ切れたら金返してくれたわ
免許なんて必要な分取れば充分やぞ
トラック乗るかもと思ってMT取ったけど乗らねぇや
MT免許とったけど未だにクラッチの仕組み分からん
>>167
自転車のペダルと足の間みたいなもんかな
クラッチを切る→ペダルから足離す
クラッチを繋ぐ→ペダルに足を載せる
足はエンジンからの動力や常に回っとる
>>186
じゃあなんでクラッチ切ると瞬間的に加速するん?
>>200
エンジンブレーキがきいてないから
加速はしないぞするとしたら位置エネルギーや
>>200
クラッチ踏んでない=繋いでる状態やぞ
>>208
>>219
訳分からんくなってきた
大人しくAT乗るわ
ATでええやん
MTって具体的にどの車なんや
運ちゃんでもやるんか?
>>168
大抵は趣味の車か仕事やろ
>>182
ほーん大変やな
ちなワイ受験終わったから教習所行く予定なんやけどATでええよな?
都内住みや
>>207
自家用でただの足として使うんならええんやないか
>>207
都内でも車いるんか?
>>213
頻繁に大荷物運ぶときは使うで
それ以外なら公共交通機関で充分やけど
>>213
マッマとパッパは月1くらいで使ってるで
祖父母の家に行く時だけやけど
>>226
そんな用途ならATでええな
家の車がマニュアルだったら話は違うけど
>>238
アウトランダーや
たしかATやろ多分
キレッキレで草
教官「からぶかしうるさい」
ワイ「すいません」
別の教官「発進苦手ならからぶかしするくらい踏み込めばいいじゃん」
うーんこの
やたら完璧にしようとする教官とそうじゃない教官いるよな
>>175
発信苦手ならからぶかしするくらい踏み込めばええけど、うるさいからゆくゆくはからぶかしせんでもできるように練習しようってことやろ
ガチでネットにながされてマニュアル取るやつって何割くらいおるんやろうな
お前ら完全に論点がズレてるわ
ワイはMTが運転できんわけやないで?
運転自体が出来んのや
>>177
さらにだめやん
>>177
じゃあ教習所通うのやめろ
事故ったら他人にも迷惑かかるんやで
>>177
んなもん投げ出さずに齧りついてりゃ出来るようになる
復習無料の安心パックに入っとるやろ?
>>177
草
>>177
ダメやんけ
>>177
とりあえず面倒臭いMTやめてATにしようや
負担減らしても駄目なら免許取るのやめよう
>>202
カーブ曲がれる成功効率が低いんだよなあギアとかやないねん
>>220
ATなら曲がった後のギア操作考えなくてええからできるようになるかもよ
そもそも運転に向いてなさそうやから免許取るの諦めた方が良さそうやけど
>>227
ハンドルどんくらい切ったらどんくらい曲がるかよく分からん
第一コーナーで縁石ガンガン乗り上げるレベルやぞ
>>241
お前怖がってボンネットとか近く見とらんか?
チャリ漕ぐ時にカゴ注視しながら漕ぐやつおらんように遠く見るんやで、空間把握全然違う
>>241
ええ……
流れに身を任せろ自転車と同じや
>>241
だからシフト操作で頭のキャパシティを負担にしとるかもしれんやろ?
ATに変更は金かからんやろうからATにせえや
>>241
ハンドル切るのは遠くを見て先を考えてやるんやで
>>241
曲がりたいだけ回せ
急ハンドルなんてのはそうそうきらん
>>255
ワイ「このくらいかな~」はみ出る
ワイ「この前はみ出たしこれくらいか」縁石乗り上げ
ワイ「どうしたらええんや・・・」
>>272
はみ出るってなんや
まがりきれてないってことか?
>>300
道路のど真ん中に行く
ワイもほぼATしか乗らんやろけどMT取ったで
バイクの教習は路上もないし楽やで
教官に厳しくされたやつ性格テストどんな結果や
ワイぐう聖判定なったからか教官めっちゃ優しかったで
バイクは何速かわからんことまああるけど車は入れるんやからわかるやろ
てか何速か分からんくて困ることあるか?
金も労力も殆ど変わらんのに限定免許にする意味はまぁ分からんわ
その上みっともなくmt免許不要論説き始めて目もあてられないで
>>192
実際乗らないなら不要でしか無いやん
それ以外に必要不要の判断基準あるか?
>>198
持ってて損はないっていうそれだけの話やん
>>217
時間も金も同じじゃないんですが
>>240
たかだか3時限と差額2万円程度も惜しい人間に言うことはないわ
>>279
暇人は無駄な時間惜しくないもんな
>>283
流石、超絶エリートは忙しくてそんな時間も取れないか。たった数時間ケチっただけで海外出張の時に困るかもしれへんのに
>>309
まあ今は海外でもATが普及し始めてるけどね
>>309
海外出張のしかもごく一部の国での話なんて国内のMT車ぐらいの割合の人間にしか関係ないな
そういう事情で必要になるのが現実的な人は必要なんだから取ればいいけど、そういう理由で取ってるやつなんてほぼいないぞ
>>335
すまんが海外でもAT増えてるというのはお前を釣るための嘘や
>>344
草
>>344
いうほど釣れてるか?
>>344
アメリカは90%がATやしヨーロッパだけやぞ
>>344
未だにMT主流なのヨーロッパぐらいやん
アメリカはほとんどATだし
>>353
必死やんけw
ワイ新車でアルトワークス購入民高み見物
この時期になると免許立ちすぎや
教官「寝るンゴ」
なんでMTにするん?
まっすぐまっすぐ連呼してきたときノールック車線変更したら慌てふためいてて草
そもそも「何速に入ってるか分かってる?」
なんて言われねぇよ
どんだけメチャクチャやってんだ
MT車乗りたくてしょうがないンゴ
最初の一台はMTにしたいわ
2台目以降は別にどっちでもええが
>>214
乗りながら飲み喰いできへんし考えた方がええで
街乗りメインじゃ結構かったるいで
>>232
まだMT運転すること自体が楽しいからええわ
慣れてしまったらめんどいだけかもしれんけどな
>>232
慣れたらできんことはない
大変やけど
3時間やったけど未だに外周回るだけから抜けれへんわ…補習受けたくない…
>>215
適性なさそう
免許とっても運転控えてほしい
都市ガスの会社なんやけど公共応急作業車はMTもあったし中型はMTしかなかったから取れるときにとるんやで
教官A「車線変更は機敏にやれ。ハンドル素早く切れ」
↓
教官B「何急ハンドル切っとんじゃ。おまえ暴走族かゴルアアアアアアァァァァ」
何故なのか
そーでしたねー
なんでしたかねー
で流しときゃええやん
何でもかんでも真に受けて生きづらそう
わい視力0.3なんやが
眼鏡つくるのめんどいンゴ
限定解除高すぎじゃね?
あとで限定解除したら
五万くらいかかるからMTにしたわ
ATとってから限定解除が一番簡単やろうに
ワイ、卒検で教官にブレーキを踏まれる
141 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/18(木) 12:21:10.80 ID:z3R3KBSBa.net
ワイはブレーキ踏もうとした瞬間教官も同時に踏もうとして結果足踏まれたで
>>244
これおかしない?
普通教員用のブレーキあるやん
>>244
これは恥ずかしい
>>244
どういうことや
>>339
草
MT絶対楽しいやん乗りたいわ
ちなAT
減速チェンジだけは慣れないまま卒業してもうたわ
>>247
小刻みにシフトダウンする必要はないから問題はない
>>280
多分左折時にサードギアのまま曲がってしまうことを言っとるんやろ
>>280
こま?
>>281
最低限ブリッピングは覚えへんとあかんでー
>>280
必要かどうかは道の状況によるやろ
>>315
ストップ&ゴーなら、止まったときにローにするだけ
微速で進み続けるならセカンド入れっぱでなんとかなる
ワインディングだと話はちがうが、初心者のうちはタラタラ走っとけばエエんや
>>349
減速チェンジもできんかったら右左折も出来ひんやん、それとも2速でずっと走り続けるんか?
スピードある程度のっても2速でタコメーターレッドになるまで回し続けるんか?
そんなんじゃいつまで立っても進歩あらんと思うで、初心者こそ適切なシフトチェンジを意識づけることが大切やと思うで
>>370
そこだけはもちろん必要やで
せやからそこだけはきっちり練習せなアカン
ワイが言いたいのは、速度変化にあわせて小刻みにやる必要はない、ってことよ
シフトを入れ間違えることなんてないんだよなぁ
左右に寄せて上げ下げ、シフト抜いて自然に真ん中に戻ったのを上げ下げ
真ん中に戻そうと力を入れるから入れ間違えるんやろ
教習項目にあるんやで
わざと腹立つキレるようなことを言わんといけんのや
乗りたい車がMTしかなかったからMT取ったで
MTの方がムズイって言うけどさ、ATの方が怖くね?
>>254
初めて乗ったときは勝手に進むしエンブレ全然効かないしで怖かったわ
ガソリン車自体終わりが見えてて
自動運転も開発が進む中MTなんてもうオワコンやで
>>256
自動運転に差し掛かってる時代ではもう石器時代みたいなもんやなMT
そら死ぬわ
ワイは今から免許更新講習受けるで
ハンドル戻す時に手の力抜いて復原性だけに頼って戻してたらキレられたわ
楽やし別にええやん
>>273
MTはATと違ってそんなに戻らないから怒られるで
カーブはハンドルよりアクセルブレーキの方が重要やで
いかにカーブに差し掛かるまでにスピード落とせるかがねそして曲がり始めたらアクセルを踏む
眼鏡って自分で適当に度選べるところある?
大抵検査やられるんやろ?
ワイ普通免許とったけど海外のレンタカーでATあったらそっち乗るわ
もうmt忘れた
ワイでも取れたんやから大丈夫やで
運転してる時に手掴んでハンドル切らせる共感ほんとひで
教官「見てください、左に寄ってると思っても今路肩との距離こんなにあるんですよー」ドアヒラキ-
うるせえ殺すぞ
>>291
いやそれ大事やから
ワイは農家さんとこの軽トラ運転するためにMTとったで~
ハンドルなんか親指添えるだけやろ
ワイ、真面目に取り組んどるけどなかなか上手くいかないで教官にボコられ死亡
教官ってなんであんなウザいんやろうな
>>306
ワイのときもアタリハズレピンキリやったな
教官「ピラーとかミラーとかで目算つけておくと縦列も楽やで」
ワイ「おかのした」
なお試験当日
教官「ワイくんは空いてる車ないから教習では使ってなかったけどこの車ね」
ワイ「ああああああああああ」(ブリブリブリブリュリュリュリュ
信号とかで止まるとき最初からクラッチ踏んで減速したら教官にエンブレ効かせてからクラッチ踏んで止まれ言われたんやがなんか問題あるんか?
システム的なことは全くわからンゴ
>>312
クラッチ踏むとエンブレ効かなくなるからブレーキの負担が大きくなる
>>322
坂道とかではまずいの分かるけどな
やっぱいっつもそうやって止まってたらヘタるのも早いんか?
>>333
多少早まるやろな
それより急制動になりがちで助手席側におると不快
>>341
サンガツ
それは由々しき問題やな
ただ最初運転できんくても諦めたらほんまあかんで
成長のスピードがあるから時間かかってるだけでいずれ絶対できるようになるから
そんで普通に運転下手じゃなくなって行く
なんでこのイッチはAT限定に変更しろって意見を嫌がるんや
>>314
変更しても問題の解決になるとは思えん
なにが悪いか言ってくれるだけマシや
クソ教官はなにも説明せずにダメだししやがる
他の車見れないやつはマジで運転すんな
助手席パッパ
「40制限で40で走るな。60出せ」
「赤信号でウインカー点けるな。うるさいねん。青になったら点けろ」
「原付なんかとっとと抜け。大丈夫、当たりゃしねえよ」
パッパ怖すぎる
>>331
横断歩道で歩行者いるのに加速してそう
>>331
ぐうわかる
右折待ちしてる車なんて待つな、抜けも鉄板
あと駐車で少しでも寄ってたり曲がってたりしたらやり直しも
むしろワイはATは完全に自動運転に駆逐されてMTは細々と生き残ると思うんやがどうや?
感覚が慣れてくるまではこうやろな
最初から感覚できてるやつもいるけど
ワイはガイジすぎてATだけやと絶対に事故起こすと思ってわざわざMTで取ったわ
その後MT一度も乗ってへんけど
教官「パッシングには先にいってくださいと譲る意味があります」
ワイ「あ、聞いたことある」
教官「ただし自分が先に行くという意思表示な意味もあるので状況をきちんと確認しよう」
なんで真逆の意味のもんを同じ合図にしちゃったんですかね...
>>357
後付で勝手にやってるだけだからしょうがないね
それよりクラッチの構造について説明したのに理解できないやつのほうがアカンと思う
それ理解してたら技術は後からついてくるやろ
免許とったらATMT云々の煽り合いしなくなる法則
AT限定の人にも教習で何時間かMT車運転させてほしいわ
>>365
なんで?
>>366
エンブレの感覚とかATやとわかりにくい
これわかってないと超長い坂道下りるときにDで進んでフットブレーキだけで制動し続けていたらブレーキ効かなくなるで
>>366
ATしか知らんとどうしてもそういう運転になるやん
>>366
路上にもワイみたいなMTガイジが走ってるからやで、その教習をやれば坂道でアホみたいに車間詰めるやつへるやろ
>>381
あー確かにな
乗らんでも特徴とかの映像くらいは流すべきやな
>>365
実技はせんでもエエけど、特徴くらいは教えるべきやね
坂道で下がってくる可能性あるぞ、くらいは
>>372
学科では両方の特徴触れるやろ
自動運転が主流になる時代にATMT論争はもう要らないんだよなあ
>>369
ワイはat限定免許消えると思うんやがどうや?
>>377
消す意味は?
>>395
運転苦手なやつは自動運転の車に乗ればええんや
趣味としてmtは残る
>>407
運転好きやけどATでええ奴なんていくらでもおるからその意見はよく分からんな
ヒューマンエラーの問題なんやから廃止時は両方消えるやろ
坂道長いならクラッチ離せもわかるんだけど
教習所の坂糞短いから
坂からでていけない状態やと
クラッチふんでないと即エンストすんだよなぁ
それなのに踏むなってやつはいうし
人によっては下りに入る前に一回足はずしとけばいいってやつもいるし
自分も死ぬんか
高校生は注意されるとガチで拗ねるから草
とまあこういう風にMT免許持ってればどうでもいい事でAT煽りしてる小心者にマウンティング出来るから便利だよ
>>382
お前らが勝手にさわいでるだけだぞ
>>382
そんなくだらない事のために数万つこたんかファーwww
MTの車乗せてもらったら高速とかでめっちゃ頻繁に何度もシフトガチャガチャしてたけどあんなにこまめに変更しないといかんものなんか?
>>384
普通高速だとシフトチェンジへるけどな
頻繁に追い抜きでもしてたんか?
>>384
それはただのミサワやろ
>>384
燃費良く運転しようとするといるで
ヘタリとか考えると一段階ずつあげずに二段階ごとにあげれば1/2になる
>>384
渋滞してる高速か?
速度一定ならギアチェンジ不要やろ
>>430
上り坂の渋滞はほんとめんどくさい
教官「なにか忘れてないか?」
ワイ「あ、ローにいれ忘れてたわすいません」
教官「まぁ別に2速発進しても踏み切り以外じゃ2速発進単体で減点されることないけどね」
ワイ「そうなんですね」
教官「エンストしてはじめて減点だよ、しかもエンスト一回は減点されないし
ただ踏み切りでエンストは一発終了やからなるべくローギア忘れないのが一番やな」
ワイ「へー」
マニュアル車買いたいとは思わんけど教習で乗る分には楽しい
2速発進でいうほどエンストするかね?
減速してるときとかのほうがエンストしたような
>>397
減速時にエンストすることなんかほぼ皆無やろ
クッソ雑にクラッチつなぐか回転数多すぎるかどちらにせよあんまない
MTから突然ATに乗り換えた時の恐怖
全然エンブレ効かないやんけ
減速するなら普通にブレーキしかないんかあれ
>>400
プリウス乗ってみたら面白いで
>>400
いうて大抵のAT車でも2速とかには手動でできるやろ
3速4速のほうが有難い場面もあるやろうけど
ワイ値段そんな変わらんからMTで取ったけど生涯乗ることなさそうや
日本で乗るのに外国のMT事情なんて気にしてどうすんの
今のMTなんて半分くらい土方連中とか業者の乗ってるワンボックスとか軽トラとか中型車以上の運送系だと思うんだがそんなに必死になる必要ある?
>>412
そういうのでもほぼATやぞ
>>412
海外で運転することも考えてMT取ってるわ
>>412
そういう人達の事情はよく知らんが必要なら取ったらええと思うで
必要になる見込みがないなら取るほうがアホやけど
>>421
必要になる見込みなんかいつわかるんや
選択肢狭めるくらいなら取って置いたらいい
そんななむずかしいもんでもないし
マニュアルでも高速教習はオートマでやったんやがあれ暇すぎやろ、130気づいたら出しててびびったわ
>>414
これはエアプ
>>414
教官めちゃくちゃ危険なことしてんな
>>414
そんな速度出る前にまず教官が止めるよね
>>423
今なんキロ出てるかなー?ってやんわり注意されたわ
AT限定より眼鏡等のほうが恥ずかしいだろ
眼鏡なかったらAT車すら運転できないし
>>425
日本人の何割が眼鏡やと思っとんねん
>>425
そういう考え方もあるかもしれないね
だからATMTといういかにも分かりやすい括りでマウンティングすることのなんと恥ずかしいことか
ワイAT教習所が苦痛
慣れてくりゃ感覚でわかるけど教習生がわかるわけないやろ
Jボーイってそういうところあるよな
MTのワイの車は馴れてないとRに入らず1速に入るで
分かる人は分かると思う
>>439
昔の車はオーバートップの次で1速と間違えないし
最近の車は1速の横だけどリングみたいなの引っ張ってからしかRにはいらなくない?
>>439
ワイの車はレバー上げて6速に入れるのがRギアだから
代行の人に毎回説明するのが面倒やわ
>>439
MAZDA車かな?
>>441
アイシン精機のミッションってマツダにも載っとるんか 知らんかったわ
ワイの車はトヨタ車でヤマハの名機3Sエンジンが乗っとる奴やで
>>439
レバー押し込まなR入らんのもあるな
>>447
ドイツのゲトラグ社のはロッドリング引っ張るタイプやな
80スープラがそうや
ワイ「MT車むず過ぎやろ… エンストしまくってもう嫌や…」→教官「今日はAT教習やでー」
ワイ「ファッ!? なんやこの簡単な運転!?」
>>454
高速教習はATやったわ
>>454
ブレーキ離すだけで発進できるとか簡単すぎますよ
教官がブチ切れて帰ったことあったわ
車で追いかけたらくっそ怒られるし何やねんあいつら
教習所はもっとバック駐車の練習をさせろ
教習所側も出身校ごとの事故率とかでビクビクしとるからな
ぶっちゃけ日常で一番生死に関わる事だし口うるさいのはしゃーない
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コメント
2.気になる名無しさん2017年02月20日 14:08 ▽このコメントに返信
パネル見なかったらプリウスのシフトは何に入ってるかわからん
年寄りプリウスによるダイナミック入店の何割かの原因ではないだろうか
3.気になる名無しさん2017年02月20日 14:09 ▽このコメントに返信
頑張って慣れるしかないさ
ファイト
4.気になる名無しさん2017年02月20日 14:09 ▽このコメントに返信
何速で何キロぐらいでるかとか覚えておくと
エンジンの回転数(音)で
何速に入っているかとか、変なギアになってるか
とかわかる。
経験だな。
5.気になる名無しさん2017年02月20日 14:11 ▽このコメントに返信
ギアの位置も手が覚える。
そこに思考はあまり入らない。
6.気になる名無しさん2017年02月20日 14:13 ▽このコメントに返信
一日中乗せてくれれば簡単に慣れそう
7.気になる名無しさん2017年02月20日 14:13 ▽このコメントに返信
他のコメが言ってるように経験が蓄積されれば大丈夫やろ
ちな無免
8.気になる名無しさん2017年02月20日 14:16 ▽このコメントに返信
おいおい今からこれじゃあ先が思いやられるなw
ちなワイ免停中
9.気になる名無しさん2017年02月20日 14:19 ▽このコメントに返信
Youtubeで見て学べば良い
免許なんかいらんわ
10.気になる名無しさん2017年02月20日 14:20 ▽このコメントに返信
ちょっと慣れたと思えばそこから早いし路上でエンストなんてせんから
ちなペーパー
11.気になる名無しさん2017年02月20日 14:20 ▽このコメントに返信
ほんまこんなクソザコナメクジが免許取れるとか勘弁してクレメンス
12.気になる名無しさん2017年02月20日 14:30 ▽このコメントに返信
オバハンやけどMTしかない時代に取ったんやけどそないに難しいか?
13.気になる名無しさん2017年02月20日 14:34 ▽このコメントに返信
「男だからって理由でMT受けに来る奴が多いけど、そんなものはマヤカシですので。」とか言ってきた教官いたなー。
14.気になる名無しさん2017年02月20日 14:36 ▽このコメントに返信
syamuだってMTとれたんだから簡単なんだよ
ちなMT
15.気になる名無しさん2017年02月20日 14:38 ▽このコメントに返信
誰だよ
16.気になる名無しさん2017年02月20日 14:39 ▽このコメントに返信
オートマ限定で十分だよ。
どっちも運転できるに越したことはないけどね。
17.気になる名無しさん2017年02月20日 14:39 ▽このコメントに返信
MTならアクセルの踏み具合と速さとエンジン音でギア数わかんだろ全然ちゃうやんけ
18.気になる名無しさん2017年02月20日 14:40 ▽このコメントに返信
教官はブレーキ踏めるんだから死なないぞ
死ぬのは碌に運転できないのに卒業するイッチだけ
19.気になる名無しさん2017年02月20日 14:41 ▽このコメントに返信
マリオカートで連続1位獲る方が難しいぞ
20.気になる名無しさん2017年02月20日 14:44 ▽このコメントに返信
シーケンシャルでも無いのになんでインジケータ要んねん
シフトノブの位置左手で触ったら何速かくらいすぐ分かるやろ
21.気になる名無しさん2017年02月20日 14:47 ▽このコメントに返信
今何速か分からんってのが分からん
こんなん免許取ろうとするな
22.気になる名無しさん2017年02月20日 14:48 ▽このコメントに返信
最初の頃はそんなもんやろ
そのうち音とかアクセル踏んだときの吹け具合でわかるようになる
今教習で難しくて無理って思ってても諦めたらアカンで
23.気になる名無しさん2017年02月20日 14:49 ▽このコメントに返信
ATで十分だぞ
24.気になる名無しさん2017年02月20日 14:49 ▽このコメントに返信
いちいち注意してくれる人の方が後々自分のためになるからありがたいよ
25.気になる名無しさん2017年02月20日 14:51 ▽このコメントに返信
駐車にて
ワイ「切り返しするンゴ(タイヤどっち向いてるやろ…?)」ハンドルクルクル
教官「タイヤどっち向いてるか把握しとけよ(ブツブツ」
26.気になる名無しさん2017年02月20日 14:52 ▽このコメントに返信
MTなんて誰でも運転できるやろ
こいつは相当やばい
ちな童貞
27.気になる名無しさん2017年02月20日 14:53 ▽このコメントに返信
その程度でキレてるなら運転する資格はないわ
免許取得諦めろ
28.気になる名無しさん2017年02月20日 14:54 ▽このコメントに返信
資格を取る感覚でMT取ったけど免許取ってからMT乗ってないわ
同じようなやつおるやろ
29.気になる名無しさん2017年02月20日 14:55 ▽このコメントに返信
ワイも教習生の頃は一々頭の中で「この速度では5速で…」とか考えとったけど。
いまじゃ回転高けりゃギア上げて
低けりゃ下げる、それしか考えとらんわ。
30.気になる名無しさん2017年02月20日 14:57 ▽このコメントに返信
会社の車も全部ATになったからもう一生MT運転しないかも
31.気になる名無しさん2017年02月20日 15:00 ▽このコメントに返信
旧ミニ好きだからMT一択になったわ
あの年代のATは潰れまくるからな
32.気になる名無しさん2017年02月20日 15:00 ▽このコメントに返信
ひなちゃんおるやんけ!ヒヒヒ♪
オレもMTやで!
33.気になる名無しさん2017年02月20日 15:00 ▽このコメントに返信
おとなしくatにしろやどうせ軽しか乗らねぇんだから
34.気になる名無しさん2017年02月20日 15:02 ▽このコメントに返信
4から2とかに直接行かずに、一旦ニュートラルに戻してからやれって教わると思うんだけど
35.気になる名無しさん2017年02月20日 15:03 ▽このコメントに返信
教習所のおっさんにせっかくMT取るのならスポーツカーでも乗りなよとか言われた
最初煽っとるのかこいつ思ったけどAT車って今少数なんだな
36.気になる名無しさん2017年02月20日 15:06 ▽このコメントに返信
AT限定のやつは普通免許じゃないからな
ほんとダサいわ
自分は欠陥品ですって言ってるようなもんだしね
37.気になる名無しさん2017年02月20日 15:08 ▽このコメントに返信
都会でも普通にMTなんだよなぁ
ATとる意味が無いわ
38.気になる名無しさん2017年02月20日 15:12 ▽このコメントに返信
コツを教えてるつもりでも素人からすりゃ掴むまでが難しい現実
その辺で良い教官か「単に失敗させたいだけ」かが決まるな
39.気になる名無しさん2017年02月20日 15:17 ▽このコメントに返信
MT教習は車を操ってる感がめっちゃ楽しかったけどなー。
今乗ってる車はATだけど、いつかはMTに乗りたい
40.気になる名無しさん2017年02月20日 15:30 ▽このコメントに返信
コメ欄で勝手にMT派とAT派で喧嘩すなや。そういうスレちゃうやろ。
41.気になる名無しさん2017年02月20日 15:30 ▽このコメントに返信
言ってる意味が分からん。
速ってなに?
42.気になる名無しさん2017年02月20日 15:42 ▽このコメントに返信
>>230
ワロタ。まあ、くるまって移動するためのもんだしわかりやすい方がいいよね
43.気になる名無しさん2017年02月20日 15:43 ▽このコメントに返信
路上教習の時1速に入れたとき入れ方が甘かったのか知らんけどギアのところがガガガガって言ってテンパったこと思い出した
44.気になる名無しさん2017年02月20日 15:45 ▽このコメントに返信
結局マニュアルとったけど
免許もらってから一度も運転してない
45.気になる名無しさん2017年02月20日 15:51 ▽このコメントに返信
気持ちはとってもわかるで
いまでは立派なペーパーマンや
46.気になる名無しさん2017年02月20日 16:01 ▽このコメントに返信
わいはクラッチよりアクセル強く踏み込みすぎてふかしまくって焦ったわ
慣れだよ
47.気になる名無しさん2017年02月20日 16:13 ▽このコメントに返信
今何速だっけと思ってシフトレバーチラ見したら見るなと怒られる
いやチラ見ですし、安全のためなんだからいいじゃない
48.気になる名無しさん2017年02月20日 16:26 ▽このコメントに返信
>>175みたいに教官ごとに言ってることが違って、前の教官の言う通りにやって怒られるのが一番キツイよな。キレそうになる。
49.気になる名無しさん2017年02月20日 16:29 ▽このコメントに返信
普通は最初から全部出来るわけないけど
言われてる事は全部正しいぞ
50.気になる名無しさん2017年02月20日 16:33 ▽このコメントに返信
移動のためにしか乗らんならATでもいいんじゃねーの
まぁでも教習の値段もほとんど変わらんから、はじめからわざわざ選択肢を自ら狭めずMTとるほうがいいと思うがな。
MTなんて実際乗れば超簡単だし、よほどの運動音痴てまもなきゃ躓くことすらなく卒業出来るぞ
51.気になる名無しさん2017年02月20日 16:37 ▽このコメントに返信
ATだと何速に入ってるか分からなくなるMT乗りの俺が通りますよプップー
52.気になる名無しさん2017年02月20日 16:42 ▽このコメントに返信
ATとMTの対立煽りなんかしてるやつはどんだけ暇なんだよw
53.気になる名無しさん2017年02月20日 16:43 ▽このコメントに返信
別にAT限定だからどうのとかは無いけど、MT持ってて損する事は無いでしょ
クラッチの感覚が活かせるのは何も四輪だけじゃないんだから
54.気になる名無しさん2017年02月20日 16:52 ▽このコメントに返信
昔は怒鳴られたり足で蹴られたりしてたんでしょ
時代は変わるよね
55.気になる名無しさん2017年02月20日 16:54 ▽このコメントに返信
何速かメーター近くにランプで表示してくれる車とかないのか?
56.気になる名無しさん2017年02月20日 17:07 ▽このコメントに返信
車ではMT乗らんけどバイクの免許取ったりフォークリフトとか特殊車両乗るのに役にたつぞ
57.気になる名無しさん2017年02月20日 17:15 ▽このコメントに返信
慣れてりゃ音と速度でだいたいギアがどこ入ってるか分かるな。
ただ車種によってギアの速度帯が違うから、それだけで判別するのは慣れが必要。
まあ教習所で注意されるようなレベルなら、3速で吹き上がったまま爆音鳴らしつつ走行してたとかだろうけど。
※55
ATやけどワイの車はそういう表示あるで
58.気になる名無しさん2017年02月20日 17:23 ▽このコメントに返信
MT運転してて今何束に入ってるか分かんないってマジで運転しない方がいいぞ
教習中でなら尚更
59.気になる名無しさん2017年02月20日 17:23 ▽このコメントに返信
MT車、トラック、重機のるけど急に何速とか聞かれても答えられないと思う。
そんなん気にしながら運転してないからな
状況にあわせて回転にあうかどうか・・・脳で考えてないかも?
60.気になる名無しさん2017年02月20日 17:31 ▽このコメントに返信
atは自動運転で無くなるかもだが、
重機とか中型、大型トラックでmtはなくならんよ
61.気になる名無しさん2017年02月20日 17:31 ▽このコメントに返信
ワイが通ってたとこに一人だけギャル風の教官おったなぁ・・・。
62.気になる名無しさん2017年02月20日 17:37 ▽このコメントに返信
※59
仕事柄MT車乗るんやがやっぱ道路状況によると思うわ
混んでたらロー、セカンド空いてりゃサードかトップ高速ならトップかオーバートップって感じやろ
特に考えてやってないよな
自家用のオンボロATはギア変わる時一瞬エンジン音途切れるから分かりやすいわ
63.気になる名無しさん2017年02月20日 17:44 ▽このコメントに返信
まじでガンダム動かす気分でやるといい
ガンダム動かす時は小さいことは気にせず全体を感じて動かすやろ、たぶん
64.気になる名無しさん2017年02月20日 17:49 ▽このコメントに返信
※62
だよね~
回転数見なくても音で回転数はわかるし
でも実際目&耳➡手&足で脳は違うこと考えてる。
ただ6速たまにのるとテンパります。
65.気になる名無しさん2017年02月20日 18:05 ▽このコメントに返信
苦手な奴はずっと2速だけ使って練習すればいいんだよ
その代わりクラッチの操作にだけ全力で集中して
66.気になる名無しさん2017年02月20日 18:35 ▽このコメントに返信
このご時世AT でも免許持ってるだけ立派だよ
67.気になる名無しさん2017年02月20日 18:53 ▽このコメントに返信
MTでもATでも別に構わんけど、この1は運転しちゃダメな人間やろなぁ…
68.気になる名無しさん2017年02月20日 18:54 ▽このコメントに返信
分からなくなったなら、思うところへ入れ直せば良いだろ。
69.気になる名無しさん2017年02月20日 19:03 ▽このコメントに返信
4輪は何速か分かる
バイクは何速か分からなくなる
70.気になる名無しさん2017年02月20日 19:06 ▽このコメントに返信
※69
スピードとエンジンか車体の音で分からない?
71.気になる名無しさん2017年02月20日 19:28 ▽このコメントに返信
女性教官「今何ソクかわかってる?」
ワイ「ワイが貴女を思う気持ちはトップギアやで!(エンスト」
72.気になる名無しさん2017年02月20日 19:37 ▽このコメントに返信
まあ、ありもしない6速や7速に入れようとすることはよくあるししゃーない。
73.気になる名無しさん2017年02月20日 19:39 ▽このコメントに返信
感覚で大体何速かわかるやろ
74.気になる名無しさん2017年02月20日 19:41 ▽このコメントに返信
何速かなんて、なんとなーくでわかるやろ
75.気になる名無しさん2017年02月20日 19:57 ▽このコメントに返信
軽トラでさえオートマやしな
ミッションは車好きがガチャガチャやりたくて取るもの
76.気になる名無しさん2017年02月20日 19:58 ▽このコメントに返信
※1
なぜわかったお
77.気になる名無しさん2017年02月20日 20:17 ▽このコメントに返信
※64
6速は普段乗ってないとテンパるよな
R入れたつもりが6速入れちゃったりするわ
78.気になる名無しさん2017年02月20日 20:20 ▽このコメントに返信
何速かは軽さでわかるだろ
79.気になる名無しさん2017年02月20日 20:54 ▽このコメントに返信
回数こなせば経験値が入るんやから
だれでもレベルアップして能力向上するやろ
レベルが上がり難いとかレベルダウンとかもあるやろうけど
実車での経験が足りないならPCとかでハンドルと
クラッチペダルのある機材とクラッチのあるレースゲームでも買って練習すればええやん
80.気になる名無しさん2017年02月20日 21:01 ▽このコメントに返信
ギアが2段階でいいとか思ってるならAT限定で取れや……
81.気になる名無しさん2017年02月20日 21:45 ▽このコメントに返信
※71
教官がブレーキを思いっきり踏み込む
82.気になる名無しさん2017年02月20日 21:48 ▽このコメントに返信
こういうスレみると今年もこの時期かぁ〜ってなる
83.気になる名無しさん2017年02月20日 22:14 ▽このコメントに返信
教官殴れ!
ぼこぼこにしろ
84.気になる名無しさん2017年02月20日 22:39 ▽このコメントに返信
MT操作なんて慣れだしね。
ある程度の年数MTで運転してれば何速か?なんて意識する事もなく左手と左足が動いて状況に応じて勝手に変速するし。
MT車が絶滅ぎみで悲しい。
自動運転は否定しないがMTを運転させて欲しい
85.気になる名無しさん2017年02月20日 22:46 ▽このコメントに返信
シフトの位置でわかるやん・・・
86.気になる名無しさん2017年02月20日 22:47 ▽このコメントに返信
※84
頭悪そう
87.気になる名無しさん2017年02月20日 23:37 ▽このコメントに返信
オートマのマニュアルモードは何速に入ってるか分からなくなる
MTの場合は分かる
…なんでなんだろう
88.気になる名無しさん2017年02月20日 23:50 ▽このコメントに返信
ノッキングは誰もが通る道
89.気になる名無しさん2017年02月21日 00:02 ▽このコメントに返信
口うるさいことの理由は分かるけど、それを飲み込んで運転してる人をまったく見かけないので理不尽な感覚がぬぐい切れない。
90.気になる名無しさん2017年02月21日 01:21 ▽このコメントに返信
必要になったらMT取りゃいいってだけの話なのに限定は欠陥だ何だ言うやつはMT免許ぐらいしか誇れる資格が無いんかねw
91.気になる名無しさん2017年02月21日 01:27 ▽このコメントに返信
仮免試験の時に4人乗車したんだけど、いつも通りやってんのに半クラでガックンガックンしたの思い出した。重くなったから?
92.気になる名無しさん2017年02月21日 03:04 ▽このコメントに返信
※91
いつもどおりでなったんなら多分その車の癖
緊張でドキドキしてたなら4分の1クラッチになってた可能性
同じ車種でもクラッチの深さはピンキリ
93.気になる名無しさん2017年02月21日 10:49 ▽このコメントに返信
何事も慣れやからな
頑張って
94.気になる名無しさん2017年11月10日 10:06 ▽このコメントに返信
アクロバッターがいれば、自分で運転しなくていい
1.気になる名無しさん2017年02月20日 14:06 ▽このコメントに返信
ひなはMTだお!