6: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:nT9dd1nJd
完全自動運転なみに制御が難しいから
21/09/25(土) 08:21:54.837
7: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:AjUQGJzfr
逆に危険なので
21/09/25(土) 08:22:00.231
10: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:gxlahdbj0
勝手にブレーキかかるとかあぶないじゃん
21/09/25(土) 08:24:08.968
11: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:2xFkdiCn0
ほんこれ
21/09/25(土) 08:24:09.226
13: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:SpzS5P1BM
キンコンキンコン鳴るのは60kmや100kmにすべきだと思うよ
21/09/25(土) 08:26:16.521
14: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:PZmHifmsa
新東名「120制限だよー」
車「すまん100しか出せないわ」
21/09/25(土) 08:26:28.472
16: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:g1FwkdXCM
リミッターは絶対付けれると言うか実際トラックとかには付いてるしな
付けたら売れなくなっちゃうみたいな発想しか思い付かんわマジで
21/09/25(土) 08:28:27.041
17: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:sN1Qr/OUd
制限速度引き上げられたときのためだぞ
21/09/25(土) 08:29:15.525
19: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:umuOO38B0
勾配20度の坂道でも100km出る車が平地を走るとそれなりに出てしまう
21/09/25(土) 08:30:11.040
20: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:8elj2xbH0
坂道で詰む
21/09/25(土) 08:31:11.178
21: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:Rr42LIk2d
主要な幹線道路と高速のゲートにリミッター作動する装置置くだけでいいと思うんだけど
しょーもない無駄金使うよりよくね？
ディーゼル駆逐したときみたいに無線リミッター非搭載車は車検代と税金爆盛りにして買い換えを強制すればいい
21/09/25(土) 08:35:05.625
22: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:o2TS0q050
平地を60km/hで走るためのエネルギーを100とする
上り坂の勾配10°のとき静止するだけでエネルギー30必要だとすると、
本来130のエネルギーを出さないと60km/h出せず、60km/hしか出せない車は上り坂では42km/hしか出せなくなる
21/09/25(土) 08:35:32.294
25: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:o2TS0q050
>>22
エネルギーじゃなくてパワーだな
21/09/25(土) 08:36:47.809
23: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:hSybFHcy0
昔は制御が難しかったかもと思うけど
今はできると思う
21/09/25(土) 08:35:33.907
26: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:3Mkjkt0Y0
新新新新東名は制限速度180になってるかもしれないし
21/09/25(土) 08:37:52.287
27: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:g1FwkdXCM
リミッターの話かと思って見てるけど
そもそも車の馬力から平地で100キロしか出ない車作るみたいな考え方の人いるね
今普通に走ってる車に速度抑制装置付けようって話で良くね
21/09/25(土) 08:37:52.890
29: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:ixQoFAXFd
>>27
まず速度を正確に測ることが難しい
タイヤの外径が少し変わるだけで変わってくる
21/09/25(土) 08:41:47.744
31: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:g1FwkdXCM
>>29
誰もちょうどまでとかそこまで厳しくしろとか思ってないよ
てか、速度計とそんなに乖離する外径ならそもそも整備不良
21/09/25(土) 08:44:42.298
33: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:o2TS0q050
>>29
それな
直接測れるのは回転数n [rpm]で、
タイヤ経 R [m] と仮定して速度 v = Rω = 2πRn を算出することしかできんから
タイヤが変わったり空気圧で変形するだけで正しい速度からの誤差が大きくなりそう
21/09/25(土) 08:47:07.062
28: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:9bcG9xE60
リミッター既についてるし100にしたら速度上限が上がったときに対応できない
21/09/25(土) 08:39:29.123
34: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:+XZIGaCZ0
車検で法律上最大の速度制限にリミッターを合わせる
最大速度の変動適応は法律のように車検と共に段階的に開始して数年後全員適応にする
車種に合わない口径のタイヤは車検通らないし空気圧抜けているほどリミッター制限が掛かるから空気が抜けているほどリミッターが掛かりやすくなる
なので適正空気圧にする点検をみんなするようになってタイヤトラブルも減る
21/09/25(土) 08:48:02.003
35: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:sZp3/5Cs0
道路全て平坦だったらそれで良い
21/09/25(土) 08:48:05.715
37: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:g1FwkdXCM
ガソリン車を廃止します！ハイブリッド車も廃止します！とか声高に叫ぶ前にリミッター装着とかすぐやれる事やればいいのにな
安全第一に越した事はないだろ
21/09/25(土) 08:52:12.594
38: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:JALjru5Td
>>37
結局金にならないからだろうな
21/09/25(土) 08:58:17.952
39: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:+XZIGaCZ0
この前上げた車検代を安くしますのでリミッター導入してくださいと言えば解決や
21/09/25(土) 09:03:08.543
40: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:gxlahdbj0
そもそも時速100km以上出してる事故が全体の何％あるかって話で
21/09/25(土) 09:08:56.569
43: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:+XZIGaCZ0
>>40
平成30年度だと交通事故全体43万 高速道路中で1万らしい
なのでざっくり見ると2%？
下道暴走車を含めても100km/h以上で走行中の条件を加えたら更に割合減りそう
21/09/25(土) 09:22:14.280
41: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:DXWQWmcF0
5秒で100キロにするにはそれくらいの余裕が必要
21/09/25(土) 09:10:29.401
42: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:gxlahdbj0
120kmで事故起こしたやつが
じゃぁリミッターで100までしかでなかったら事故起こさなかった家というと多分そんなこと無いわけで
リミッターつけることに意味がないわけよ
21/09/25(土) 09:18:55.130
45: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:sLoUpalrM
EV化したら簡単そうだよな
21/09/25(土) 09:52:22.965
46: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします ID:EqhLk92X0
海外に輸出するためにも作っているからだよ
トリビアでやってたわ
21/09/25(土) 09:57:22.116
1000: 以下、名無しにかわりましてぴえんがお送りします 1999/12/31(木) 23:59:59.59 ID:PIENPIEN
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1632525619/
